Fartkamerarapport i Sprücke: Så farligt är 50 km/h idag!

Fartkamerarapport i Sprücke: Så farligt är 50 km/h idag!

I Guben, närmare bestämt i Gran, finns för närvarande en fartkamera tillgänglig för hastighetsmätningar. Platsen är på Cottbuser Straße, där det är en hastighetsbegränsning på 50 km/h. Fartkameran registrerades idag, den 14 juni 2025, klockan 11:33. Informationen är aktuell klockan 12:08. och visar att fortkörning fortfarande är en vanlig orsak till trafikolyckor i Tyskland. Trafikanter uppmanas därför att strikt följa hastighetsgränserna för att säkerställa säkerheten på vägarna. Enligt news.de är olyckorsaken nummer ett i Tyskland.

En intressant aspekt av hastighetsmätningar är de toleransavdrag som gäller både i Tyskland och utomlands. Bötekatalogen tillåter ett avdrag på 3 km/h vid hastigheter upp till 100 km/h, medan 3 procent av den uppmätta hastigheten dras av från 100 km/h. Dessa regler är avsedda att säkerställa mer rättvisa och noggrannhet, som ADAC förklarar.

Rättslig grund och mätteknik

Hastighetskontroller i Tyskland är baserade på strikta juridiska principer som är fastställda i vägtrafiklagen (StVG) och vägtrafikförordningen (StVO). Mättekniker inkluderar radar-, laser- och videospårningssystem, alla med sina egna fördelar och nackdelar. StVG reglerar bland annat registrering av fordon och körkort, medan StVO innehåller specifika föreskrifter om trafikregler och hastighetsbegränsningar, som rechtecheck.de anger.

Radarapparaterna använder elektromagnetiska vågor för att detektera hastighet, medan laserapparater använder ljusvågor och kan därför utföra exakta mätningar. Separata mätsystem som ljusbarriärer och videospårningssystem har också sina egna användningsområden, särskilt inom byggarbetsplatser eller inom mobil övervakning. Det är särskilt viktigt att alla mätningar utförs och dokumenteras i enlighet med lagkrav för att säkerställa rättslig giltighet.

Internationella skillnader och vidareutveckling

En titt över nationsgränserna visar att det finns olika regler kring toleransen för hastighetsmätningar. Toleransavdraget i Österrike för lasermätningar är också 3 km/h medan det i Schweiz varierar beroende på den uppmätta hastigheten. ADAC understryker att böter utomlands generellt sett kan vara högre. Därför är det vettigt att ha en viss medvetenhet om de relevanta bestämmelserna, särskilt när du reser utomlands.

Innovativa tekniker som sektionskontroll, som mäter medelhastigheten över längre sträckor, diskuteras också för närvarande. Användningen av drönare för hastighetsövervakning är också på agendan, även om många juridiska frågor om dataskydd och integritet förblir olösta. I slutändan bör det noteras att hastighetskontroller är avgörande för trafiksäkerheten och det är fortfarande viktigt att hålla ett öga på potentiella faror och olyckor.