Bautzen pre-dam: Μηχανικοί κατεβάζουν τη στάθμη του νερού για σημαντικές εργασίες!

Bautzen pre-dam: Μηχανικοί κατεβάζουν τη στάθμη του νερού για σημαντικές εργασίες!

Τις τελευταίες εβδομάδες, τα επίπεδα του νερού στο προ-φράγμα της δεξαμενής Bautzen έχουν αλλάξει σημαντικά. Το φράγμα, το οποίο έχει επηρεαστεί από συνεχείς πτώσεις από τον Απρίλιο του 2025, έχει πλέον χαμηλώσει άλλα τέσσερα μέτρα για να πραγματοποιήσει σημαντικούς μηχανικούς ελέγχους. Ο Δρ Gerrit Salveter, ένας μηχανικός από τη Δρέσδη, και ο Stefan Jentsch, διευθυντής επιχειρήσεων της διοίκησης του κρατικού φράγματος της Σαξονίας, βρίσκονται στην πρώτη γραμμή αυτής της απαραίτητης εργασίας. Θα εξεταστεί επίσης προσεκτικά το προφράγμα Oehna, το οποίο κατέβηκε κατά τρία μέτρα. Ο Alles Lausitz αναφέρει ότι αυτά τα μέτρα είναι απαραίτητα για τη διασφάλιση της μακροπρόθεσμης λειτουργικότητας του φράγματος.

Το τρέχον σενάριο θυμίζει σε πολλούς αναθεωρήσεις και μειώσεις το 1999 και το 2000, αλλά καθιστά σαφές ότι το τρέχον καθήκον δεν είναι συγκρίσιμο με τα μέτρα που ελήφθησαν τότε. Σύμφωνα με τον Jentsch, οι εργασίες πρέπει να προχωρήσουν γρήγορα για να διασφαλιστεί ότι το φράγμα θα λειτουργήσει ξανά το χειμώνα. Τους τελευταίους μήνες η στάθμη του νερού ήταν εντυπωσιακά χαμηλή, ιδιαίτερα τον Αύγουστο. έπεσε τέσσερα μέτρα κάτω από τον στόχο αποθήκευσης, κάτι που οφειλόταν κυρίως στις χαμηλές εισροές και τις υψηλές αναλήψεις νερού στις κάτω ροές, όπως εξηγεί το MDR12.~shtml0.

Τεχνικές επιθεωρήσεις και οδηγίες ασφαλείας

Οι εργασίες επαλήθευσης είναι απαιτητικές και απαιτούν ειδικά μέτρα. Ως αποτέλεσμα της καθίζησης, δύτες θα αναπτυχθούν επίσης για να επιθεωρήσουν εξαρτήματα που βρίσκονται κάτω από το νερό. Αυτό συμβαίνει ενώ οι ξηρές περιοχές του προφράγματος είναι απρόσιτες για το κοινό. Η Jentsch προειδοποιεί σθεναρά να μην εισέλθετε σε αυτές τις επικίνδυνες περιοχές καθώς η σταθερότητα δεν είναι εγγυημένη. Η πτώση των φύλλων αυτή την εποχή προσθέτει στις προκλήσεις αυξάνοντας την πολυπλοκότητα της συντήρησης.

Ένα άλλο σημαντικό στοιχείο των εργασιών είναι η τακτική επιθεώρηση του σκυροδέματος και των εξαρτημάτων του φράγματος, κάτι που τα τελευταία 26 χρόνια δεν ήταν εκτός του πεδίου εφαρμογής τέτοιων έργων. Για τη διασφάλιση της λειτουργικότητας, αυτά τα μέτρα είναι απαραίτητα και συμβάλλουν στη βελτίωση της ασφάλειας.