Caos ferroviario a Blankenfelde: nuove deviazioni da settembre!

Caos ferroviario a Blankenfelde: nuove deviazioni da settembre!

A Blankenfelde, nel distretto di Teltow-Fläming, stanno accadendo molte cose nel settore del trasporto ferroviario. La nuova piattaforma combinata per la S-Bahn e il treno regionale entrerà ufficialmente in funzione il 22 settembre. I treni regionali circolano attualmente sulla nuova piattaforma esterna, ma ci sono limitazioni al traffico a causa dei lavori di costruzione in corso. La nuova piattaforma è temporaneamente utilizzabile solo in misura limitata, il che potrebbe causare insoddisfazione tra i pendolari. Ma ci sono anche notizie positive: i pedoni e i ciclisti ora possono camminare sotto i binari, il che accorcia notevolmente il loro viaggio ed elimina la deviazione attraverso il garage, riferisce maz-online.de.

Già il 29 marzo 2025 la stazione ha ottenuto un nuovo stato di costruzione. I primi passeggeri hanno potuto utilizzare la piattaforma 4 recentemente attrezzata, che fa anche parte del grande progetto infrastrutturale della Ferrovia di Dresda. Una pietra miliare che non solo aumenta il comfort, ma riduce anche notevolmente il tempo di viaggio tra Berlino e Dresda. Una volta completato il progetto nel 2029, il tempo di viaggio dovrebbe essere di soli 80 minuti circa. Un nuovo binario esterno per il traffico regionale si fermerà ora presso la nuova piattaforma esterna, ma la piattaforma dell'isola, aperta prima del 2023, rimarrà temporaneamente fuori servizio per consentire ulteriori lavori di costruzione, come berlin-dresden.de riportato.

Cambiamenti nel trasporto regionale

In vista degli imminenti lavori di costruzione sono previste nuove chiusure e deviazioni del traffico regionale fino al cambio d'orario di dicembre. Inizialmente sei linee ferroviarie a sud di Berlino circoleranno solo in misura limitata. In particolare la RE8 Süd viene deviata tra Berlino-Lichtenberg e Blankenfelde e non si ferma nelle stazioni più frequentate come la Stazione Centrale di Berlino e Potsdamer Platz. Ciò significa che i passeggeri diretti al centro città farebbero meglio a utilizzare la S2 per raggiungere le loro destinazioni. La RB24 circolerà invece solo di notte tra mezzanotte e le 4 del mattino e verranno utilizzati autobus sostitutivi anche tra Waßmannsdorf e Zossen - ma senza fermata a Dahlewitz, spiega la Deutsche Bahn sul suo sito web sito web.

Infine, ci sarà un'ulteriore riduzione dell'attività dal 24 ottobre al 13 dicembre, poiché in questo periodo nessun treno regionale o a lunga percorrenza si fermerà alle stazioni di Berlino Südkreuz e Berlino Potsdamer Platz. Chiunque dipenda dal treno in questo periodo dovrebbe essere ben informato e, se necessario, considerare opzioni di viaggio alternative per evitare gli inconvenienti dei tempi di costruzione.

L'attuale sviluppo del traffico ferroviario attorno a Blankenfelde dimostra che, nonostante i disagi, i miglioramenti previsti miglioreranno a lungo termine la qualità del viaggio. I pendolari dovrebbero prestare particolare attenzione ai cambiamenti di orario nei prossimi mesi.