Mopedo avarijoje sunkiai sužalotas 15-metis – skubiai ieškomi liudininkai!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2025 m. spalio 28 d. 15-metis mopedo vairuotojas Ukermarke nesuvaldė ir buvo sunkiai sužalotas.

Am 28. Oktober 2025 verlor ein 15-jähriger Mopedfahrer in der Uckermark die Kontrolle und wurde schwer verletzt.
2025 m. spalio 28 d. 15-metis mopedo vairuotojas Ukermarke nesuvaldė ir buvo sunkiai sužalotas.

Mopedo avarijoje sunkiai sužalotas 15-metis – skubiai ieškomi liudininkai!

Sunkus eismo įvykis įvyko 2025-10-28 apie 17 val. jungiamajame kelyje tarp Wilsickow ir Milow Ukerlando savivaldybėje. 15-metis mopedo vairuotojas dėl neaiškių priežasčių nesuvaldė savo transporto priemonės „Simson“ ir nuvažiavo nuo kelio. Atsitrenkęs į medį paauglys buvo sunkiai sužalotas ir jį gelbėtojų malūnsparniu teko nuskraidinti į ligoninę. Dabartinė mopedo vairuotojo sveikatos būklė kol kas nežinoma. Kriminalinė policija pradėjo tyrimą dėl nelaimės priežasties ir prašo atsiliepti liudininkus.

Tokie įvykiai ne tik tragiški, bet ir kelia saugaus eismo klausimų. The ADAC nuo 2005 metų reguliariai tiria sunkius eismo įvykius Vokietijoje, siekdama suprasti jų priežastis ir teikti rekomendacijas nelaimingų atsitikimų prevencijai. Pasirodo, ypač motociklininkai turi keturis kartus didesnę avarijų riziką nei kiti eismo dalyviai. ADAC nelaimingų atsitikimų duomenų bazėje daugiau nei 85 % užfiksuotų nelaimingų atsitikimų baigiasi sunkiais ar net mirtimi sužalojimais.

Pagrindinis dėmesys skiriamas saugumui keliuose

Kelių eismas turi spąstų, ypač užmiesčio keliuose, kur 57 % žūsta eismo ir 39 % sunkiai sužeidžiami Destatis statistika rodo. Nelaimingi atsitikimai posūkiuose, posūkiuose ar pervažiuojant yra dažni, ypač dažnai nukenčia vyresni nei 65 metų vairuotojai. Taip pat vaidina dėmesį blaškantys elementai ir nuovargis: daugiau nei 10 % nelaimingų atsitikimų už miesto teritorijose gali būti siejami su tokiais veiksniais.

Kitas akcentuojamas aspektas yra oro sąlygų vaidmuo. Šlapi ar slidūs keliai žymiai padidina nelaimingų atsitikimų riziką. Nelaimingų atsitikimų tyrimų vertė taip pat akivaizdi kuriant saugos priemones, kurios išgelbėjo daugybę gyvybių. Pavyzdžiui, įvedus saugos diržų reikalavimus, nuo 1984 m. žuvusiųjų keliuose skaičius sumažėjo stulbinančiai 75 %. Šių tyrimų išvados yra labai svarbios Vokietijos transporto ir infrastruktūros politikai.

Dabartinė situacija, susijusi su avarija Ukerlande, dar kartą parodo, kaip svarbu sutelkti dėmesį į kelių eismo saugumą. Kiekviena avarija ne tik gali pakeisti gyvenimą, bet ir yra raginimas didinti sąmoningumą kelyje. Taigi būkite budrūs ir atsakingi keliuose!