DDR-biler erobrer det klassiske bilmarked: toppriser for klassikere!

DDR-biler erobrer det klassiske bilmarked: toppriser for klassikere!

Hvad er hemmeligheden bag den nuværende stigning i værdien af ​​DDR-biler? Efter Murens fald strømmede mange køretøjer som Trabant og Wartburg over grænsen, mest med det formål hurtigt at bevæge sig væk fra de gamle totaktsmotorer. Men 35 år efter genforeningen er disse køretøjer igen meget populære. De Northern Courier rapporter om samlere, der er villige til at betale op til 7.000 euro for en Trabant 601 i original stand. Det er mere end det dobbelte af, hvad det var for et par år siden.

Fænomenet er ikke tilfældigt, da Wartburg-modeller også er steget i værdi de seneste år. En Wartburg 353 limousine i top stand koster i dag næsten 10.000 euro, mens Wartburg 311 limousinen kan indbringe op til 16.600 euro. Wartburg 311 Coupé er særlig sjælden og kan angiveligt indbringe op til 35.000 euro. For samlere er EMW 327 cabriolet, som blev fremstillet i meget små antal, mere end 100.000 euro værd. Eksperterne er enige: Efterspørgslen og værdien af ​​disse tidligere hverdagsbiler stiger konstant.

Hvorfor populariteten?

Hvad gør disse køretøjer så eftertragtede? Det er klart, at tilstanden og en dokumenteret historie spiller en afgørende rolle. Den kultstatus, som DDR-biler har opnået, bidrager også til deres høje efterspørgsel. I Franken fremhæver, at de fleste DDR-biler forhandles i det østlige Tyskland, hvor der også er en livlig veteranbilscene. Dette er også tydeligt ved forskellige veteranbilsmøder, der er specifikt dedikeret til DDR-køretøjer, såsom Zwickau Trabant og Eastern Vehicle Meeting eller det internationale østblokkøretøjsmøde i Pütnitz.

Eller hvad med ejernes aldersstruktur? Tendensen er spændende: Der var stadig registreret omkring 8.900 Wartburg-køretøjer i 2022. Mange af ejerne er over 60 år, mens over 40.800 Trabant-køretøjer stadig kan ses på vejene. Mere end halvdelen af ​​ejerne er under 60, og over 2.800 af dem er under 30, hvilket indikerer, at interessen for disse klassikere når ud til yngre generationer.

Markedsudvikling og markedsanalyse

Men hvad med den generelle markedsudvikling? Det tyske klassiske bilindeks (DOX) nåede en score på 2.985 pr. 1. januar 2025, hvilket svarer til en stigning på 1,85 % i forhold til året før OCC rapporteret. Selvom denne stigning er under inflationen, udviser markedet stadig en vis stabilitet. DOX er blevet beregnet af Association of the Automotive Industry siden 1999 og afspejler markedet for klassiske biler.

Hvordan fungerer præstation? Mellem 2019 og 2024 voksede indekset med 21,7 %, hvilket er omtrent det samme som inflationsraten. Det, der er særligt glædeligt for entusiaster, er stigningen i top 10 køretøjer, som i gennemsnit steg med 18,5 %. Det skal dog bemærkes, at klassiske biler bør købes mere for køreglæden og mindre som en investering. Måske er det den virkelige magi bag genoplivningen af ​​disse DDR-bilskatte.