Suche
Mein Konto
DDR automobili osvajaju tržište klasičnih automobila: vrhunske cijene za klasike!
Saznajte zašto će klasični automobili DDR-a poput Trabanta i Wartburga postići najviše cijene 2025. i njihovu kolekcionarsku povijest.
DDR automobili osvajaju tržište klasičnih automobila: vrhunske cijene za klasike!
Koja je tajna trenutnog povećanja vrijednosti automobila u DDR-u? Nakon pada Zida, mnoga vozila poput Trabanta i Wartburga prešla su granicu, uglavnom s ciljem što bržeg odmicanja od starih dvotaktnih motora. Ali 35 godina nakon ponovnog ujedinjenja, ova su vozila ponovno vrlo popularna. The Sjeverni kurir izvješća kolekcionara koji su spremni platiti i do 7000 eura za Trabant 601 u izvornom stanju. To je više nego dvostruko više nego prije nekoliko godina.
Fenomen nije slučajan, budući da su Wartburgovi modeli posljednjih godina također poskupili. Wartburg 353 limuzina u vrhunskom stanju danas stoji gotovo 10.000 eura, dok se za Wartburg 311 limuzina može doseći i do 16.600 eura. Wartburg 311 Coupé posebno je rijedak i navodno može postići cijenu do 35.000 eura. Za kolekcionare, kabrioleti EMW 327, koji su proizvedeni u vrlo malom broju, vrijede više od 100.000 eura. Stručnjaci se slažu: potražnja i vrijednost ovih nekadašnjih svakodnevnih automobila stalno rastu.
Zašto popularnost?
Što ova vozila čini tako poželjnim? Jasno je da stanje i dokumentirana povijest igraju ključnu ulogu. Njihovoj velikoj potražnji pridonosi i kultni status koji su stekli DDR automobili. U Franačkoj naglašava da se većina automobila iz DDR-a trguje u istočnoj Njemačkoj, gdje također postoji živahna scena starinskih automobila. To je također vidljivo na raznim sastancima starodobnih automobila koji su posebno posvećeni vozilima DDR-a, kao što je Zwickau Trabant and Eastern Vehicle Meeting ili međunarodni susret vozila Istočnog bloka u Pütnitzu.
Ili što je s dobnom strukturom vlasnika? Trend je uzbudljiv: oko 8.900 Wartburg vozila još je bilo registrirano 2022. Mnogi vlasnici stariji su od 60 godina, dok se preko 40.800 Trabanta još uvijek može vidjeti na cestama. Više od polovice vlasnika mlađe je od 60 godina, a preko 2800 ih je mlađe od 30 godina, što ukazuje na to da zanimanje za ove klasike doseže i mlađe generacije.
Razvoj tržišta i analiza tržišta
Ali što je s općim razvojem tržišta? Njemački indeks klasičnih automobila (DOX) dosegao je rezultat od 2985 od 1. siječnja 2025., što odgovara povećanju od 1,85% u usporedbi s prethodnom godinom OCC prijavio. Čak i ako je taj porast ispod stope inflacije, tržište još uvijek pokazuje određenu stabilnost. DOX izračunava Udruga automobilske industrije od 1999. godine i odražava tržište klasičnih automobila.
Kako funkcionira izvedba? Između 2019. i 2024. indeks je porastao za 21,7%, što je približno jednako stopi inflacije. Ono što posebno veseli entuzijaste je porast u top 10 vozila, koja su u prosjeku porasla za 18,5%. Ipak, valja napomenuti da bi klasične automobile trebalo kupovati više zbog užitka vožnje, a manje kao investiciju. Možda je to prava čarolija iza oživljavanja ovog automobilskog blaga DDR-a.