Le auto della DDR conquistano il mercato delle auto d'epoca: prezzi top per le auto d'epoca!

Le auto della DDR conquistano il mercato delle auto d'epoca: prezzi top per le auto d'epoca!

Qual è il segreto dietro l'attuale aumento del valore delle auto della DDR? Dopo la caduta del Muro molti veicoli come la Trabant e la Wartburg attraversarono il confine, soprattutto con l'obiettivo di allontanarsi rapidamente dai vecchi motori a due tempi. Ma 35 anni dopo la riunificazione questi veicoli sono di nuovo molto popolari. IL Corriere del Nord segnalazioni di collezionisti disposti a pagare fino a 7.000 euro per una Trabant 601 nelle sue condizioni originali. Si tratta di più del doppio rispetto a qualche anno fa.

Il fenomeno non è un caso, poiché negli ultimi anni anche i modelli Wartburg sono aumentati di valore. Una limousine Wartburg 353 in ottime condizioni costa oggi quasi 10.000 euro, mentre la limousine Wartburg 311 può valere fino a 16.600 euro. La Wartburg 311 Coupé è particolarmente rara e può valere fino a 35.000 euro. Per i collezionisti, le EMW 327 decappottabili, prodotte in quantità molto limitate, valgono oltre 100.000 euro. Gli esperti concordano: la domanda e il valore di queste ex auto di uso quotidiano sono in costante aumento.

Perché la popolarità?

Cosa rende questi veicoli così desiderabili? Chiaramente, la condizione e una storia documentata giocano un ruolo cruciale. Alla loro elevata domanda contribuisce anche lo status di culto raggiunto dalle auto della DDR. In Franconia sottolinea che la maggior parte delle auto della DDR vengono commercializzate nella Germania orientale, dove esiste anche una vivace scena di auto d'epoca. Ciò è evidente anche in vari raduni di auto d'epoca specificamente dedicati ai veicoli della DDR, come il Trabant and Eastern Vehicle Meeting di Zwickau o il raduno internazionale dei veicoli del blocco orientale a Pütnitz.

O che dire della struttura per età dei proprietari? La tendenza è entusiasmante: nel 2022 erano ancora immatricolati circa 8.900 veicoli Wartburg. Molti proprietari hanno più di 60 anni, mentre sulle strade si possono ancora vedere oltre 40.800 veicoli Trabant. Più della metà dei proprietari hanno meno di 60 anni e oltre 2.800 di loro hanno meno di 30 anni, il che indica che l'interesse per questi classici sta raggiungendo le generazioni più giovani.

Sviluppo del mercato e analisi di mercato

Ma per quanto riguarda gli sviluppi generali del mercato? L'indice tedesco delle auto d'epoca (DOX) ha raggiunto il punteggio di 2.985 al 1° gennaio 2025, che corrisponde a un aumento dell'1,85% rispetto all'anno precedente OCC riportato. Anche se questo aumento è inferiore al tasso di inflazione, il mercato mostra comunque una certa stabilità. Il DOX viene calcolato dall'Associazione dell'industria automobilistica dal 1999 e riflette il mercato delle auto d'epoca.

Come funziona la prestazione? Tra il 2019 e il 2024 l’indice è cresciuto del 21,7%, più o meno lo stesso del tasso di inflazione. Ciò che fa particolarmente piacere agli appassionati è l'aumento dei primi 10 veicoli, che sono cresciuti in media del 18,5%. Tuttavia, va notato che le auto d’epoca dovrebbero essere acquistate più per il piacere di guidare e meno come investimento. Forse è questa la vera magia dietro la rinascita di questi tesori automobilistici della DDR.