DDR-auto's veroveren de klassieke automarkt: topprijzen voor klassiekers!

DDR-auto's veroveren de klassieke automarkt: topprijzen voor klassiekers!

Wat is het geheim achter de huidige waardestijging van DDR-auto’s? Na de val van de Muur stroomden veel voertuigen zoals de Trabant en Wartburg de grens over, veelal met als doel snel afstand te nemen van de oude tweetaktmotoren. Maar 35 jaar na de hereniging zijn deze voertuigen weer erg populair. De Noordelijke koerier meldingen van verzamelaars die bereid zijn tot 7.000 euro te betalen voor een Trabant 601 in originele staat. Dit is ruim het dubbele van wat het een paar jaar geleden was.

Het fenomeen is geen toeval, want ook Wartburg-modellen zijn de afgelopen jaren in waarde gestegen. Een Wartburg 353 limousine in topconditie kost vandaag bijna 10.000 euro, terwijl de Wartburg 311 limousine tot 16.600 euro kan opbrengen. De Wartburg 311 Coupé is bijzonder zeldzaam en kan naar verluidt tot 35.000 euro opbrengen. Voor verzamelaars zijn de EMW 327 cabriolets, die in zeer kleine aantallen zijn vervaardigd, ruim 100.000 euro waard. De experts zijn het erover eens: de vraag naar en de waarde van deze voormalige alledaagse auto's nemen voortdurend toe.

Waarom de populariteit?

Wat maakt deze voertuigen zo wenselijk? Het is duidelijk dat de toestand en een gedocumenteerde geschiedenis een cruciale rol spelen. Ook de cultstatus die DDR-auto’s hebben bereikt, draagt ​​bij aan de grote vraag. In Franken benadrukt dat de meeste DDR-auto's worden verhandeld in Oost-Duitsland, waar ook een levendige oldtimerscene bestaat. Dit blijkt ook uit diverse oldtimerbijeenkomsten die specifiek gewijd zijn aan DDR-voertuigen, zoals de Zwickau Trabant en Eastern Vehicle Meeting of de internationale Oostblokvoertuigbijeenkomst in Pütnitz.

Of hoe zit het met de leeftijdsopbouw van de eigenaren? De trend is opwindend: in 2022 waren er nog ongeveer 8.900 Wartburg-voertuigen geregistreerd. Veel van de eigenaren zijn ouder dan 60 jaar, terwijl er nog steeds ruim 40.800 Trabant-voertuigen op de wegen te zien zijn. Meer dan de helft van de eigenaren is jonger dan 60 jaar, en ruim 2.800 van hen zijn jonger dan 30 jaar, wat aangeeft dat de belangstelling voor deze klassiekers ook de jongere generaties bereikt.

Marktontwikkeling en marktanalyse

Maar hoe zit het met de algemene marktontwikkelingen? De Duitse Classic Car Index (DOX) bereikte op 1 januari 2025 een score van 2.985, wat overeenkomt met een stijging van 1,85% ten opzichte van het voorgaande jaar OCC gemeld. Zelfs als deze stijging onder het inflatiecijfer ligt, vertoont de markt nog steeds een zekere stabiliteit. De DOX wordt sinds 1999 berekend door de Association of the Automotive Industry en weerspiegelt de markt voor klassieke auto’s.

Hoe werkt prestatie? Tussen 2019 en 2024 groeide de index met 21,7%, wat ongeveer hetzelfde is als het inflatiecijfer. Wat voor de liefhebbers bijzonder verheugend is, is de stijging in de top 10-voertuigen, die met gemiddeld 18,5% toenam. Er moet echter worden opgemerkt dat klassieke auto's meer moeten worden gekocht voor het rijplezier en minder als investering. Misschien is dat wel de echte magie achter de heropleving van deze autoschatten uit de DDR.