Mașinile RDG cuceresc piața mașinilor clasice: prețuri de top pentru clasice!

Mașinile RDG cuceresc piața mașinilor clasice: prețuri de top pentru clasice!

Care este secretul din spatele creșterii actuale a valorii mașinilor din RDG? După căderea Zidului, multe vehicule precum Trabant și Wartburg au trecut în flux peste graniță, mai ales cu scopul de a se îndepărta rapid de vechile motoare în doi timpi. Dar la 35 de ani de la reunificare, aceste vehicule sunt din nou foarte populare. The Curierul de Nord rapoarte ale colecționarilor care sunt dispuși să plătească până la 7.000 de euro pentru un Trabant 601 în starea inițială. Acesta este mai mult decât dublu față de ceea ce era acum câțiva ani.

Fenomenul nu este o coincidență, întrucât modelele Wartburg au crescut și ele în valoare în ultimii ani. O limuzină Wartburg 353 în stare de top costă astăzi aproape 10.000 de euro, în timp ce limuzina Wartburg 311 poate ajunge până la 16.600 de euro. Wartburg 311 Coupé este deosebit de rar și se pare că poate aduce până la 35.000 de euro. Pentru colecționari, decapotabilele EMW 327, care au fost fabricate în număr foarte mic, valorează peste 100.000 de euro. Experții sunt de acord: cererea și valoarea acestor foste mașini de zi cu zi sunt în continuă creștere.

De ce popularitatea?

Ce face ca aceste vehicule să fie atât de dorite? În mod clar, condiția și o istorie documentată joacă un rol crucial. Statutul de cult pe care l-au atins mașinile din RDG contribuie, de asemenea, la cererea lor ridicată. În Franconia subliniază faptul că majoritatea mașinilor din RDG sunt comercializate în estul Germaniei, unde există și o scenă plină de viață a mașinilor de epocă. Acest lucru este evident și la diferite întâlniri de mașini de epocă care sunt dedicate în mod special vehiculelor din RDG, cum ar fi Zwickau Trabant și Eastern Vehicle Meeting sau întâlnirea internațională de vehicule din Blocul de Est de la Pütnitz.

Sau cum rămâne cu structura de vârstă a proprietarilor? Tendința este incitantă: aproximativ 8.900 de vehicule Wartburg erau încă înmatriculate în 2022. Mulți dintre proprietari au peste 60 de ani, în timp ce peste 40.800 de vehicule Trabant mai pot fi văzute pe șosele. Mai mult de jumătate dintre proprietari au sub 60 de ani, iar peste 2.800 dintre ei au sub 30 de ani, ceea ce indică faptul că interesul pentru acești clasici ajunge la generațiile mai tinere.

Dezvoltarea pieței și analiza pieței

Dar cum rămâne cu evoluțiile generale ale pieței? Indicele mașinilor clasice germane (DOX) a atins un scor de 2.985 la 1 ianuarie 2025, ceea ce corespunde unei creșteri de 1,85% față de anul precedent. OCC raportat. Chiar dacă această creștere este sub rata inflației, piața prezintă totuși o anumită stabilitate. DOX a fost calculat de Asociația Industriei Auto din 1999 și reflectă piața mașinilor clasice.

Cum funcționează performanța? Între 2019 și 2024, indicele a crescut cu 21,7%, ceea ce este aproximativ același cu rata inflației. Ceea ce este deosebit de plăcut pentru entuziaști este creșterea în top 10 vehicule, care a crescut în medie cu 18,5%. Cu toate acestea, trebuie menționat că mașinile clasice ar trebui achiziționate mai mult pentru bucuria de a conduce și mai puțin ca investiție. Poate că aceasta este adevărata magie din spatele renașterii acestor comori auto din RDG.