تومي دينمان: من صانع الأقفال إلى محترف السيارات صاحب الخطط الكبيرة!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

أصبح تومي دينمان، البالغ من العمر 37 عامًا، ميكانيكيًا ماهرًا ويخطط لإقامة ورشة عمل في أوكيرمارك بينما يعالج النقص في العمال المهرة في التجارة.

Tommy Dienemann, 37, wird Kfz-Meister und plant eine Werkstatt in der Uckermark, während er den Fachkräftemangel im Handwerk angeht.
أصبح تومي دينمان، البالغ من العمر 37 عامًا، ميكانيكيًا ماهرًا ويخطط لإقامة ورشة عمل في أوكيرمارك بينما يعالج النقص في العمال المهرة في التجارة.

تومي دينمان: من صانع الأقفال إلى محترف السيارات صاحب الخطط الكبيرة!

ستفتح شركة جديدة أبوابها قريبًا في منطقة هادئة في بلدة صغيرة. يواجه تومي دينمان، ميكانيكي الآلات الزراعية والبناء المدرب البالغ من العمر 37 عامًا، بداية جديدة ومثيرة: اعتبارًا من 1 نوفمبر 2025، سيقدم خدمة سياراته المتنقلة. وبعد سنوات من الخبرة كصانع أقفال في قسم صيانة الطرق السريعة وفي ورشة سيارات، أصبح لديه الآن حلم إنشاء ورشة عمل خاصة به. أبلغت عن ذلك البريد الشمالي.

الطريق هناك لم يكن سهلا. بفضل التمويل المقدم من الدولة، يقوم تومي حاليًا بإكمال تدريب الماجستير من خلال غرفة الحرف اليدوية في بوتسدام وقد أكمل بنجاح أول جزأين من التدريب، بما في ذلك شهادة المدرب. يقول دينمان: "عليك فقط أن تتحلى بالشجاعة"، ويصف دوافعه التي يريد إظهارها بشكل خاص لأطفاله. ومن المهم بالنسبة له أن يتمكن أطفاله الأربعة، بمن فيهم المولود الجديد الذي سيولد في فبراير 2026، من النمو في بيئة ريفية خالية من الهموم.

التحديات في صناعة السيارات

بالتوازي مع قصة نجاح تومي، فإن النقص في العمال المهرة في صناعة السيارات يلقي بظلاله على الصناعة. عالي CarPr وتتأثر المناطق الريفية والشركات المتخصصة بشكل خاص بهذا النقص. التحديات متعددة: زيادة أعداد المتقاعدين، وعدم كفاية أعداد المتقدمين ومشكلة الصورة الواسعة الانتشار في المهن الماهرة تساهم في حقيقة أن جودة الخدمة وتطوير المبيعات معرضة للخطر. أصبحت المعدات الحديثة والاستعداد لمواصلة التدريب على أنظمة التنقل الإلكتروني والتشخيص أكثر أهمية من أي وقت مضى.

إحدى المبادرات التي تهدف إلى مواجهة ذلك هي استراتيجية العمال المهرة التي وضعها الاتحاد المركزي لصناعة السيارات الألمانية (ZDK). وينبغي سد الفجوة السنوية الحالية البالغة 10 آلاف عامل ماهر بحلول عام 2026. تشغيل المركبات الآلية يوضح أنه من الضروري اتباع نهج مستهدف تجاه النساء ومغيري المهن والشباب ذوي الخلفية المهاجرة. يتم حاليًا توظيف حوالي 30 ألف متدرب جديد في مهنة السيارات كل عام، لكن هذا لا يكفي لتلبية الطلب.

نظرة إلى المستقبل

وعلى الرغم من التحديات، فإن تومي متفائل بشأن المستقبل. وبعد حصوله على شهادة الماجستير، يخطط لفتح ورشة عمل للقرطاسية في منزله أو المنطقة المحيطة به. بالإضافة إلى خدمة الهاتف المحمول، سيقدم أيضًا خدمة تأجير السيارات، مثل سيارة ترابي لحفلات الزفاف أو المناسبات - وهي خدمة ملفتة للنظر حقًا! يمكن أن يساعد هذا النهج المبتكر في التميز عن المنافسة ويقدم للشباب منظورًا جذابًا في المهن.

بفضل سنوات خبرته العديدة ورؤيته لخلق المرونة لعائلته، يوضح تومي أنه من الممكن دخول صناعة السيارات مع وضع احتياجات الجيل القادم في الاعتبار. وفي الأوقات التي يكافح فيها المهن الماهرة بشكل متزايد من أجل الحصول على متخصصين مؤهلين، يمكن أن يكون مثاله بمثابة مصدر إلهام للكثيرين ممن يرغبون أيضًا في الانغماس في ريادة الأعمال.