Tommy Dienemann: Fra låsesmed til bilmester med store planer!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Tommy Dienemann, 37, er ved at blive mekanikermester og planlægger et værksted i Uckermark, mens han imødekommer manglen på faglærte i faget.

Tommy Dienemann, 37, wird Kfz-Meister und plant eine Werkstatt in der Uckermark, während er den Fachkräftemangel im Handwerk angeht.
Tommy Dienemann, 37, er ved at blive mekanikermester og planlægger et værksted i Uckermark, mens han imødekommer manglen på faglærte i faget.

Tommy Dienemann: Fra låsesmed til bilmester med store planer!

Et nyt firma slår snart dørene op i den stille idyl i en lille by. Tommy Dienemann, en 37-årig uddannet landbrugs- og entreprenørmaskinmekaniker, står over for en spændende ny begyndelse: Fra 1. november 2025 vil han tilbyde sin mobile køretøjsservice. Efter mange års erfaring som låsesmed i motorvejsvedligeholdelsesafdelingen og på et autoværksted har han nu drømmen om at etablere sit eget værksted. Berettet om det Northern Courier.

Vejen dertil var ikke let. Takket være finansiering fra staten er Tommy i øjeblikket ved at færdiggøre sin masteruddannelse gennem Potsdam Chamber of Crafts og har allerede gennemført de to første dele af uddannelsen, inklusive underviserens certifikat. "Man skal bare have modet til," siger Dienemann og beskriver sin motivation, som han især vil vise sine børn. Det er vigtigt for ham, at hans fire børn, inklusive en nyfødt, der bliver født i februar 2026, kan vokse op i et ubekymret landmiljø.

Udfordringer i bilindustrien

Parallelt med Tommys succeshistorie kaster manglen på kvalificeret arbejdskraft i bilindustrien en skygge over industrien. Højt CarPr Landdistrikter og specialiserede virksomheder er især ramt af denne mangel. Udfordringerne er mangfoldige: Stigende antal pensionister, utilstrækkeligt antal ansøgere og det udbredte imageproblem i håndværksfaget er medvirkende til, at servicekvalitet og salgsudvikling er i fare. Moderne udstyr og viljen til at fortsætte uddannelsen i e-mobilitet og diagnostiske systemer er vigtigere end nogensinde.

Et initiativ, der har til formål at modvirke dette, er faglærtarbejderstrategien fra Central Association of the German Motor Vehicle Industry (ZDK). Det nuværende årlige hul på 10.000 faglærte arbejdere skulle være lukket inden 2026. Drift af motorkøretøjer forklarer, at en målrettet tilgang til kvinder, karriereskiftere og unge med migrationsbaggrund er nødvendig. Der ansættes i øjeblikket omkring 30.000 nye praktikanter i bilfaget hvert år, men det er ikke nok til at imødekomme efterspørgslen.

Et kig ind i fremtiden

Trods udfordringerne ser Tommy optimistisk på fremtiden. Efter at have modtaget sit mesterbrev planlægger han at åbne et stationært værksted i sit hjem eller omegn. Udover mobiltjenesten vil han også tilbyde udlejning af køretøjer, såsom en Trabi til bryllupper eller arrangementer – et sandt blikfang! Denne innovative tilgang kunne hjælpe den til at skille sig ud fra konkurrenterne og tilbyde unge mennesker et attraktivt perspektiv i fagene.

Med sine mange års erfaring og sin vision om at skabe fleksibilitet for sin familie viser Tommy, at det er muligt at komme ind i bilindustrien, samtidig med at man holder næste generations behov for øje. I tider, hvor de faglærte i stigende grad kæmper for kvalificerede specialister, kan hans eksempel tjene som inspiration for mange, der også gerne vil tage springet ud i iværksætteri.