Tommy Dienemann: Lakatosból autómesterré nagy tervekkel!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A 37 éves Tommy Dienemann szerelő mesterré válik, és egy műhelyt tervez Uckermarkban, miközben foglalkozik a szakképzett munkaerő hiányával.

Tommy Dienemann, 37, wird Kfz-Meister und plant eine Werkstatt in der Uckermark, während er den Fachkräftemangel im Handwerk angeht.
A 37 éves Tommy Dienemann szerelő mesterré válik, és egy műhelyt tervez Uckermarkban, miközben foglalkozik a szakképzett munkaerő hiányával.

Tommy Dienemann: Lakatosból autómesterré nagy tervekkel!

Hamarosan új cég nyitja meg kapuit egy kisváros csendes idilljében. Tommy Dienemann, a 37 éves mezőgazdasági és építőipari gépszerelő képzettsége izgalmas új kezdet előtt áll: 2025. november 1-től kínálja mobil járműszervizét. Az autópálya-karbantartó részlegnél és egy autóműhelyben eltöltött sokéves lakatos tapasztalat után most az az álma, hogy saját műhelyt hozzon létre. Beszámolt róla Északi Futár.

Az oda vezető út nem volt egyszerű. Az állami támogatásnak köszönhetően Tommy jelenleg a Potsdami Kézműves Kamara mesterképzését végzi, és már sikeresen elvégezte a képzés első két részét, beleértve az oktatói bizonyítványt is. „Csak bátorságra van szükség” – mondja Dienemann, és leírja motivációját, amelyet különösen a gyerekei számára szeretne megmutatni. Fontos számára, hogy négy gyermeke, köztük egy 2026 februárjában születő újszülött gondtalan falusi környezetben nőhessen fel.

Kihívások az autóiparban

Tommy sikertörténetével párhuzamosan az autóiparban a szakképzett munkaerő hiánya árnyékot vet az iparágra. Hangos CarPr A vidéki régiókat és a szakosodott vállalatokat különösen érinti ez a hiány. A kihívások sokrétűek: a növekvő nyugdíjasok száma, a jelentkezők elégtelen száma és a szakmák széles körben elterjedt imázsproblémái hozzájárulnak ahhoz, hogy a szolgáltatás minősége és az értékesítés fejlődése veszélybe kerüljön. A modern felszerelés, valamint az e-mobilitás és a diagnosztikai rendszerek továbbképzésére való hajlandóság minden eddiginél fontosabb.

Az egyik kezdeményezés ennek ellensúlyozására a Német Gépjárműipari Központi Szövetség (ZDK) szakmunkás stratégiája. A jelenlegi, évi 10 000 fős szakképzett munkaerő hiányát 2026-ra meg kell szüntetni. Gépjármű üzemeltetés kifejti, hogy célzott megközelítésre van szükség a nők, a pályaváltók és a migrációs háttérrel rendelkező fiatalok felé. Jelenleg évente körülbelül 30 000 új gyakornokot vesznek fel az autóipari szakmában, de ez nem elég a kereslet kielégítésére.

Kitekintés a jövőbe

A kihívások ellenére Tommy optimista a jövőt illetően. A mesteri bizonyítvány kézhezvétele után tervezi, hogy otthonában vagy környékén fix műhelyt nyit. A mobilszolgáltatás mellett járműbérlést is kínál majd, mint például egy Trabi esküvőre vagy rendezvényre - igazi figyelemfelkeltő! Ez az innovatív megközelítés segíthet abban, hogy kiemelkedjen a versenytársak közül, és vonzó perspektívát kínáljon a fiataloknak a szakmában.

Sok éves tapasztalatával és a családja számára rugalmasságot teremtő víziójával Tommy megmutatja, hogy a következő generáció igényeit szem előtt tartva lehet belépni az autóiparba. Azokban az időkben, amikor a szakképzett szakmák egyre nagyobb nehézségekkel küzdenek a képzett szakemberekért, példája sokaknak inspirációt jelenthet, akik szintén szívesen vállalkoznának.