Tommy Dienemann: Od ślusarza po mistrza samochodowego z wielkimi planami!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Tommy Dienemann (37 l.) zostaje mistrzem mechaniki i planuje otworzyć warsztat w Uckermark, zajmując się jednocześnie problemem niedoboru wykwalifikowanych pracowników w branży.

Tommy Dienemann, 37, wird Kfz-Meister und plant eine Werkstatt in der Uckermark, während er den Fachkräftemangel im Handwerk angeht.
Tommy Dienemann (37 l.) zostaje mistrzem mechaniki i planuje otworzyć warsztat w Uckermark, zajmując się jednocześnie problemem niedoboru wykwalifikowanych pracowników w branży.

Tommy Dienemann: Od ślusarza po mistrza samochodowego z wielkimi planami!

Już wkrótce w spokojnej idylli małego miasteczka otworzy swoje podwoje nowa firma. Tommy Dienemann, 37-letni mechanik maszyn rolniczych i budowlanych, stoi przed nowym, ekscytującym początkiem: od 1 listopada 2025 r. będzie oferował swój mobilny serwis pojazdów. Po latach doświadczeń jako ślusarz w dziale utrzymania autostrad oraz w warsztacie samochodowym ma teraz marzenie o założeniu własnego warsztatu. Zgłoszono o tym Kurier Północny.

Droga tam nie była łatwa. Dzięki dofinansowaniu ze strony państwa Tommy kończy obecnie szkolenie mistrzowskie w Izbie Rzemieślniczej w Poczdamie i pomyślnie ukończył już dwie pierwsze części szkolenia, łącznie z uzyskaniem certyfikatu trenera. „Trzeba tylko mieć odwagę” – mówi Dienemann i opisuje swoją motywację, którą szczególnie chce pokazać swoim dzieciom. Zależy mu na tym, aby czwórka jego dzieci, w tym noworodek, który urodzi się w lutym 2026 roku, mogła dorastać w beztroskim wiejskim środowisku.

Wyzwania w branży motoryzacyjnej

Równolegle do historii sukcesu Tommy’ego, niedobór wykwalifikowanych pracowników w przemyśle motoryzacyjnym rzuca cień na tę branżę. Głośny SamochódPr Niedobory te są szczególnie dotknięte regionami wiejskimi i wyspecjalizowanymi przedsiębiorstwami. Wyzwania są różnorodne: rosnąca liczba emerytów, niewystarczająca liczba kandydatów i powszechne problemy wizerunkowe w rzemiośle powodują, że jakość usług i rozwój sprzedaży są zagrożone. Nowoczesny sprzęt i chęć dalszego szkolenia z zakresu e-mobilności i systemów diagnostycznych są ważniejsze niż kiedykolwiek.

Inicjatywą, która ma temu przeciwdziałać, jest strategia dotycząca pracowników wykwalifikowanych Centralnego Stowarzyszenia Niemieckiego Przemysłu Pojazdów Silnikowych (ZDK). Obecna roczna luka wynosząca 10 000 wykwalifikowanych pracowników powinna zostać uzupełniona do 2026 r. Eksploatacja pojazdu mechanicznego wyjaśnia, że ​​konieczne jest ukierunkowane podejście do kobiet, osób zmieniających karierę i młodych ludzi ze środowisk migracyjnych. Co roku w branży motoryzacyjnej zatrudnia się obecnie około 30 000 nowych stażystów, ale to nie wystarczy, aby zaspokoić popyt.

Spojrzenie w przyszłość

Pomimo wyzwań Tommy optymistycznie patrzy w przyszłość. Po otrzymaniu dyplomu magisterskiego planuje otworzyć warsztat stacjonarny w swoim domu lub okolicy. Oprócz usługi mobilnej zaoferuje również wynajem pojazdów, takich jak Trabi na wesela lub imprezy - naprawdę przyciąga wzrok! To innowacyjne podejście mogłoby pomóc wyróżnić się na tle konkurencji i zaoferować młodym ludziom atrakcyjną perspektywę w handlu.

Dzięki swojemu wieloletniemu doświadczeniu i wizji zapewnienia swojej rodzinie elastyczności, Tommy pokazuje, że możliwe jest wejście do branży motoryzacyjnej, mając na uwadze potrzeby następnego pokolenia. W czasach, gdy w rzemiośle coraz częściej brakuje wykwalifikowanych specjalistów, jego przykład może stać się inspiracją dla wielu, którzy również chcieliby rzucić wyzwanie przedsiębiorczości.