Tommy Dienemann: Från låssmed till bilmästare med stora planer!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Tommy Dienemann, 37, håller på att bli en mekaniker och planerar en verkstad i Uckermark samtidigt som han tar itu med bristen på yrkesarbetare inom branschen.

Tommy Dienemann, 37, wird Kfz-Meister und plant eine Werkstatt in der Uckermark, während er den Fachkräftemangel im Handwerk angeht.
Tommy Dienemann, 37, håller på att bli en mekaniker och planerar en verkstad i Uckermark samtidigt som han tar itu med bristen på yrkesarbetare inom branschen.

Tommy Dienemann: Från låssmed till bilmästare med stora planer!

Snart slår ett nytt företag upp portarna i den lugna idyllen i en småstad. Tommy Dienemann, en 37-årig utbildad jordbruks- och anläggningsmaskinmekaniker, står inför en spännande nystart: från och med den 1 november 2025 kommer han att erbjuda sin mobila fordonstjänst. Efter många års erfarenhet som låssmed på väghållningsavdelningen och på bilverkstad har han nu drömmen om att starta en egen verkstad. Rapporterade om det Northern Courier.

Vägen dit var inte lätt. Tack vare finansiering från staten slutför Tommy för närvarande sin magisterutbildning genom Potsdam Chamber of Crafts och har redan framgångsrikt genomfört de två första delarna av utbildningen, inklusive utbildarens certifikat. "Du måste bara ha modet", säger Dienemann och beskriver sin motivation, som han särskilt vill visa för sina barn. Det är viktigt för honom att hans fyra barn, inklusive en nyfödd som föds i februari 2026, får växa upp i en sorglös lantlig miljö.

Utmaningar inom fordonsindustrin

Parallellt med Tommys framgångssaga kastar bristen på yrkesarbetare inom bilindustrin en skugga över branschen. Högt CarPr Särskilt landsbygdsregioner och specialiserade företag drabbas av denna brist. Utmaningarna är mångfaldiga: Allt fler pensionärer, otillräckligt antal sökande och det utbredda imageproblemet inom fackhandeln bidrar till att tjänstekvalitet och försäljningsutveckling hotas. Modern utrustning och viljan att fortsätta utbildningen i e-mobilitet och diagnossystem är viktigare än någonsin.

Ett initiativ som syftar till att motverka detta är den kvalificerade arbetarstrategin från Central Association of the German Motor Vehicle Industry (ZDK). Den nuvarande årliga klyftan på 10 000 kvalificerade arbetare bör täppas till 2026. Drift av motorfordon förklarar att ett målinriktat förhållningssätt till kvinnor, karriärbytare och unga människor med migrationsbakgrund är nödvändigt. Runt 30 000 nya praktikanter anställs just nu inom bilyrket varje år, men det räcker inte för att möta efterfrågan.

En blick in i framtiden

Trots utmaningarna är Tommy optimistisk inför framtiden. Efter att ha fått sitt magistercertifikat planerar han att öppna en stationär verkstad i sitt hem eller omgivningen. Utöver den mobila tjänsten kommer han även att erbjuda fordonsuthyrning, som en Trabi för bröllop eller evenemang – ett riktigt blickfång! Detta innovativa tillvägagångssätt skulle kunna hjälpa den att sticka ut från konkurrenterna och erbjuda ungdomar ett attraktivt perspektiv inom branschen.

Med sin mångåriga erfarenhet och sin vision att skapa flexibilitet för sin familj visar Tommy att det är möjligt att ta sig in i fordonsindustrin samtidigt som man har nästa generations behov i åtanke. I tider då hantverkarna i allt högre grad kämpar för kvalificerade specialister kan hans exempel tjäna som inspiration för många som också skulle vilja ta steget in i entreprenörskap.