Oordeel: Taxikosten in plaats van EM-pensioen – een waarschuwingssignaal voor de getroffenen!

Oordeel: Taxikosten in plaats van EM-pensioen – een waarschuwingssignaal voor de getroffenen!

Het onderwerp arbeidsongeschiktheidspensioenen (EM-pensioenen) staat opnieuw volop ter discussie, vooral in verband met de zogenaamde mogelijkheid om te reizen. Een belangrijke uitspraak van de Federale Sociale Rechtbank (BSG) van 12 december 2011 heeft verstrekkende gevolgen voor verzoekers. Het treft vooral de getroffenen die in theorie mobiel zijn, maar nog steeds niet in staat zijn om naar hun werk te reizen of het openbaar vervoer te gebruiken. Luidruchtig rentenbescheid24.de In dergelijke gevallen zou het volledig vergoeden van de taxikosten voor sollicitatiegesprekken en de reis naar het werk voldoende kunnen zijn om het recht op een EM-pensioen teniet te doen.

De centrale bevinding van dit besluit is: vanwege het soms ernstig beperkte vermogen om te lopen lopen veel aanvragers een groot risico hun recht op een EM-pensioen te verliezen. In het bijzonder wordt de getroffenen geadviseerd om in een vroeg stadium juridisch advies in te winnen om hun claims veilig te stellen. Het besluit is gebaseerd op het beginsel van ‘revalidatie vóór pensioen’, dat stelt dat revalidatie- en mobiliteitshulpmiddelen voorrang hebben op de toekenning van pensioenrechten.

Van noodzaak naar deugd: mobiliteit en mobiliteitshulpmiddelen

Een andere zaak uit Münster, die op 25 mei 2022 voor de sociale rechtbank werd beslist, laat zien dat de definitie van volledige invaliditeit niet uitsluitend gebaseerd is op het vermogen om te lopen. Hier vocht een 46-jarige die last had van enorme pijn in zijn benen voor zijn EK-pensioen. Ondanks de beste rapporten die bevestigen dat hij minimaal zes uur per dag licht lichamelijk werk kan verrichten, oordeelt de rechtbank dat zijn loophandicap zijn toegang tot de arbeidsmarkt ernstig beperkt. Luidruchtig dgbrechtsschutz.de Uiteindelijk kreeg hij een pensioen wegens totale arbeidsongeschiktheid.

Deze gevallen maken duidelijk dat de kwestie van de technische staat controversieel is en vaak afhangt van de omstandigheden van elk individueel geval. Terwijl sommige rechtbanken alleen rekening houden met de mogelijkheid om te lopen, rekening houdend met de beschikbare hulpmiddelen en vervoersmogelijkheden, tonen andere uitspraken aan dat aanzienlijke problemen met lopen de toegang tot de arbeidsmarkt permanent kunnen blokkeren.

Het juridische kader

Het wettelijke kader voor de beoordeling van de verkeersveiligheid is complex. De Sociale Rechtbank van Neurenberg oordeelde dat hoewel er beperkingen kunnen zijn in het vermogen om te lopen, een goed gedefinieerd vermogen om te lopen essentieel is voor het recht op een EM-pensioen. Verzekerden moeten aan een aantal eisen voldoen om recht te hebben op een pensioenuitkering, zoals het in een bepaalde tijd kunnen afleggen van dagelijkse afstanden van meer dan 500 meter. Deze eisen moeten soms worden afgewogen tegen de eigen gezondheidstoestand, zoals blijkt uit de vonnissen. Deze informatie komt uit de opmerkingen van lexika.de.

Over het geheel genomen kan worden gezegd dat aanvragers die lijden onder hun onvermogen om te reizen er goed aan doen om in een vroeg stadium juridische ondersteuning te verkrijgen, zodat zij recht kunnen krijgen op een EM-pensioen. Uit de huidige jurisprudentie blijkt dat de voorwaarden altijd moeten worden aangepast aan persoonlijke omstandigheden en dat de mogelijkheid om te reizen een essentieel onderdeel is van de aanvraagprocedure.