Verdict: Taxiul costă în loc de pensia EM – un semnal de avertizare pentru cei afectați!

Verdict: Taxiul costă în loc de pensia EM – un semnal de avertizare pentru cei afectați!

Subiectul pensiilor de invaliditate (pensii EM) este din nou aprins dezbătut, mai ales în legătură cu așa-numita capacitate de deplasare. O hotărâre semnificativă a Tribunalului Social Federal (BSG) din 12 decembrie 2011 are consecințe de amploare pentru solicitanți. Ea îi afectează în primul rând pe cei afectați care, teoretic, sunt mobili, dar încă nu pot să se deplaseze la serviciu sau să utilizeze transportul public. Tare rentenbescheid24.de În astfel de cazuri, acoperirea integrală a costurilor cu taxiul pentru interviuri și călătoria la locul de muncă ar putea fi suficientă pentru a anula dreptul la o pensie EM.

Constatarea centrală a acestei decizii este: Din cauza capacității uneori foarte limitate de a merge, mulți solicitanți sunt expuși unui mare risc de a-și pierde dreptul la o pensie EM. În special, cei afectați sunt sfătuiți să solicite consiliere juridică într-un stadiu incipient pentru a-și asigura pretențiile. Decizia se bazează pe principiul „reabilitare înainte de pensie”, care prevede că ajutoarele de reabilitare și mobilitate au prioritate față de acordarea drepturilor de pensie.

De la necesitate la virtute: mobilitate și ajutoare pentru mobilitate

Un alt caz de la Münster, care a fost decis în fața instanței sociale la 25 mai 2022, arată că definiția handicapului total nu se bazează doar pe capacitatea de a merge. Aici, un bărbat de 46 de ani, care suferea de dureri masive la picioare, lupta pentru pensia la Campionatul European. În ciuda celor mai bune rapoarte care atestă că poate desfășura o muncă fizică ușoară timp de cel puțin șase ore pe zi, instanța a constatat că handicapul său de mers îi limitează grav accesul pe piața muncii. Tare dgbrechtsschutz.de În cele din urmă i s-a acordat o pensie din cauza incapacităţii totale.

Aceste cazuri indică clar că problema tehnică rutieră este controversată și depinde adesea de circumstanțele fiecărui caz în parte. În timp ce unele instanțe iau în considerare doar capacitatea de mers pe jos ținând cont de ajutoarele disponibile și opțiunile de transport, alte decizii arată că o dificultate semnificativă de mers pe jos poate bloca definitiv accesul pe piața muncii.

Cadrul legal

Cadrul legal pentru evaluarea tehnică a traficului este complex. Tribunalul Social din Nürnberg a constatat că, deși pot exista limitări în ceea ce privește capacitatea de a merge, o capacitate de mers bine definită este esențială pentru dreptul la o pensie EM. Asigurații trebuie să îndeplinească mai multe cerințe pentru a avea dreptul la prestații de pensie, cum ar fi să poată acoperi distanțe zilnice de peste 500 de metri într-un anumit interval de timp. Aceste cerințe trebuie uneori să fie cântărite în raport cu propria stare de sănătate, după cum se poate observa din hotărâri. Aceste informații provin din comentariile lui lexika.de.

În general, se poate spune că solicitanții care suferă din cauza incapacității lor de a călători sunt bine sfătuiți să își asigure sprijin juridic într-un stadiu incipient pentru a-și obține dreptul la o pensie EM. Jurisprudența actuală arată că condițiile trebuie întotdeauna adaptate circumstanțelor personale, iar capacitatea de a călători este o parte esențială a procesului de aplicare.