Oderin rajavalvonta: työmatkalaisten on odotettava pidempään!
Oderin rajavalvonta: työmatkalaisten on odotettava pidempään!
Frankfurt (Oder), Deutschland - Maanantaista 9. heinäkuuta 2025 lähtien Puola on ottanut käyttöön lisäohjauksia Saksan rajalla. Tämä uusi saksankielisen rajahistorian luku tulee erityisen selväksi "Grenzbrücke" -tapahtumassa Frankfurtin (Oder) ja Słubicen välillä, jotka, joiden pituus on 252 metriä Hallintalaitteet, joita pidetään vastauksena saksalaisiin toimenpiteisiin lokakuusta 2023, johtavat jo pieniin liikenneruuhteisiin ja työmatkalaisten katkeruuteen. Tämä kuvaa lähiliikenteen Lyana Pavlitzkia "epämiellyttäväksi" ja ilmaisee siten tunteen, jonka monet kärsivät ihmisistä.
Khaled, toinen lähiliikenteenä, on oppinut tarpeen kuljettaa passeja itselleen ja pojalleen voidakseen siirtää hallintalaitteet ilman ongelmia. Saksan puolella on suoritettu Puolasta tulevan liikenteen satunnaisia -tarkastuksia lokakuun 2023 jälkeen. Puolan poliisit eivät vain hallitse autoja ja linja -autoja, vaan myös pyöräilijöitä ja jalankulkijoita, mikä johtaa valvontapaineiden huomattavaan lisääntymiseen. Toimenpiteet on ensisijaisesti tarkoitettu torjumaan laitonta maahanmuutosta, kuten Puolan hallitus korostaa.
Ensimmäiset reaktiot ja näkymät
Kuva kaupungin sillalla Frankfurtin (Oder) ja Słubicen välillä, jossa useat eurooppalaiset autot puhaltavat, osoittaa, että jotkut väestöstä ymmärtää uusia toimenpiteitä. Brandenburgin sisäministeri Wilke kuitenkin varoitti näiden matkustajien valvonnan seurauksista ja kuljetuksista ja viittasi haittoihin, jotka voisivat mennä käsi kädessä sen kanssa. mukaan Saksan puolella maanantaina järjestettiin pieni ralli, joka kiinnitti huomiota ongelmaan.
Sabine Fischbach Frankfurtin vihreistä (ODER) ilmaisee myös huolensa rajavalvonnan mahdollisista vaikutuksista. Puolan hallitus aikoo ylläpitää näitä toimenpiteitä 5. elokuuta mennessä, ellei Saksa palkkaa valvontaa. Nykyinen tilanne ei ole vain haaste työmatkalaisille ja matkustajille, vaan myös herättää kysymyksiä Saksan ja Puolan välisestä tulevasta läheisestä yhteistyöstä.
käytännön tietoa matkustajille
matkustajien on nyt varauduttava pidempiin odotusaikoihin 15–30 minuuttia, etenkin ruuhka -aikoina. Lisäksi on annettu suosituksia, että voimassa oleva henkilötodistus, olipa kyse sitten henkilöllisyyskortti tai passi, on välttämätöntä. Sosiaalisessa mediassa uudistetusta rajavalvontapolitiikasta keskustellaan ymmärryksellä ja turhautumisella. Huoli matkavapauden suojelemisesta Schengenin alueella on myös äänekäs, koska asiantuntijat varoittavat ja osoittavat hiipivän purkamisen riskin.
Ottaen huomioon, että Schengenin sisärajakoodi kattaa hallinnan muodollisesti ja voi aluksi olla olemassa 30 päivän ajan, kun taas jopa kuuden kuukauden pidentäminen on mahdollista, nousee kysymys siitä, mitä vaikutuksia tällä on rahtikuljetukseen ja paikalliseen talouteen. Viivästykset ja korkeammat kuljetuskustannukset voivat olla mahdollisia seurauksia, jotka voivat myös vähentää asiakkaita rajaostokaupoissa. Saksan ja Puolan rajan kehityksellä voi siten olla kauaskantoisia seurauksia, jotka vaikuttavat paitsi työmatkalaisten lisäksi koko alueen.
Saralle, joka on myyjä rajan, uusi sääntöjoukko voi tarkoittaa asiakastiheyden vähenemistä, kun taas hänen Słubice -kollegansa tunnustaa mahdollisuudet, jotka voisivat tarjota hallintalaitteita naapurikaupunkien välisen yhteistyön suhteen. Tässä vaikeassa tilanteessa kunnat ovat yhtä mieltä: tarvitaan ratkaisu, joka edistää työmatkalaisten kulttuurien ja arjen välillä.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Frankfurt (Oder), Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)