Όλο και περισσότερα SUVs: Υψηλότερα καπάκια που θέτουν σε κίνδυνο τα παιδιά στην οδική κυκλοφορία!
Όλο και περισσότερα SUVs: Υψηλότερα καπάκια που θέτουν σε κίνδυνο τα παιδιά στην οδική κυκλοφορία!
Deutschland - Μια τρέχουσα μελέτη της Ευρωπαϊκής Ένωσης Μεταφορών και Περιβάλλοντος (T & E) δείχνει ανησυχητικές τάσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία. Όλο και περισσότερες νέες εγγραφές στην Ευρώπη έχουν σημαντικά υψηλότερα καπάκια, τα οποία επηρεάζουν ιδιαίτερα την άποψη των μικρότερων ανθρώπων, ειδικά των παιδιών. Από το 2010, το μέσο ύψος του καπό στη Μεγάλη Βρετανία και η ΕΕ έχει αυξηθεί κατά 0,5 εκατοστά ετησίως. Το 2024 υποτίθεται ότι αυτή η τιμή θα είναι 83,4 cm.
Είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό το γεγονός ότι σχεδόν το 50% των νέων εγγραφών έχει καπό που έχει ύψος άνω των 85 cm, ενώ το 1,5% υπερβαίνει ακόμη και το 1 μέτρο. Η τάση προς τα μεγαλύτερα οχήματα, ειδικά τα SUV, αποτελεί βασικό παράγοντα για αυτή την εξέλιξη. Το 2022, πάνω από το 40% των νέων εγγραφών στη Γερμανία καταγράφηκε ως SUV και Off -Road οχήματα, τα οποία υπογραμμίζουν μια έκρηξη σε αυτό το τμήμα.
αυξημένος κίνδυνος για πεζούς και ποδηλάτες
Το υψηλότερο καπό δεν είναι μόνο ένα οπτικό πρόβλημα, αλλά και ένας αυξημένος κίνδυνος τραυματισμού. Η T & E επισημαίνει ότι τα οχήματα με υψηλότερα καπάκια αυξάνουν την πιθανότητα σοβαρών τραυματισμών για τους πεζούς και τους ποδηλάτες σε περίπτωση ατυχημάτων. Η αύξηση του ύψους της κουκούλας από 80 cm οδηγεί σε κίνδυνο άνω του 25% για θανατηφόρα ατυχήματα.
Ωστόσο, η έρευνα έχει επίσης δείξει ότι δεν υπάρχουν σημαντικές ανωμαλίες στις στατιστικές ατυχημάτων των SUV. Το 2023, τα SUV συμμετείχαν σχεδόν στο 10% των ατυχημάτων με τραυματισμό. Παρόλα αυτά, οι ειδικοί προειδοποιούν ότι ο κίνδυνος τραυματισμού όχι μόνο εξαρτάται από το ύψος του καπό, αλλά και από παράγοντες όπως η κατάσταση των ατυχημάτων, η ταχύτητα και η κατασκευή οχημάτων.
Στατιστικά στοιχεία σχετικά με την ασφάλεια της κυκλοφορίας στην ΕΕ
Όταν εξετάζουμε τα γενικά στατιστικά στοιχεία για την ασφάλεια της κυκλοφορίας στην ΕΕ, γίνεται σαφές ότι χιλιάδες άνθρωποι σε τροχαία ατυχήματα χάνουν τη ζωή τους ή τραυματίζονται σοβαρά κάθε χρόνο. Μεταξύ του 2010 και του 2020, ο αριθμός των οδικών λιπών στην Ευρώπη μειώθηκε κατά 36 %, γεγονός που οφείλεται σε διάφορα μέτρα προώθησης της ασφάλειας.
Το 2019 υπήρχαν 22.800 θανάτους κυκλοφορίας, ενώ τα στοιχεία μειώθηκαν κατά 4.000 το επόμενο έτος. Τα προκαταρκτικά στοιχεία δείχνουν ότι σε 18 κράτη μέλη της ΕΕ ο αριθμός των θανάτων είναι σε χαμηλό ρεκόρ. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην ηλικιακή ομάδα των 18 έως 24 ετών, η οποία, παρά το 8 % της αναλογίας του πληθυσμού, αποτελούσε το 12 % των θανάτων από την κυκλοφορία. Παρ 'όλα αυτά, οι αριθμοί σε αυτή την ηλικιακή ομάδα έχουν μειωθεί κατά 43 % από το 2010.
Προκειμένου να αυξηθεί περαιτέρω η ασφάλεια στους δρόμους, η T & E καλεί ένα νόμιμο ανώτατο όριο των 85 cm για το ύψος του καπό, ξεκινώντας από το 2035, ανάλογα με τις περαιτέρω εξετάσεις. Αυτά τα μέτρα θα μπορούσαν να συμβάλουν στη μείωση του κινδύνου σοβαρών τραυματισμών και θανατηφόρων ατυχημάτων, ειδικά για τις ομάδες που απειλούνται με εξαφάνιση.
For more information about the connection between vehicle heights and injury risks, read the reports of KStA.de and spiegel.de . Για να λάβετε μια ολοκληρωμένη επισκόπηση των στατιστικών ατυχημάτων τροχαίων ατυχημάτων στην ΕΕ, επισκεφθείτε το DetailsOrt Deutschland Quellen