Yhä useammat maastoautot: Korkeammat konepellit vaarantavat lapset tieliikenteessä!
Yhä useammat maastoautot: Korkeammat konepellit vaarantavat lapset tieliikenteessä!
Deutschland - Euroopan liikenne- ja ympäristöyhdistyksen (T&E) nykyinen tutkimus osoittaa autoteollisuuden huolestuttavia suuntauksia. Yhä useammat uudet rekisteröinnit Euroopassa on huomattavasti korkeammat konepellit, mikä vaikuttaa erityisesti pienempien ihmisten, etenkin lasten, näkemykseen. Vuodesta 2010 lähtien Britanniassa ja EU: n konepellin keskimääräinen korkeus on kasvanut 0,5 cm vuodessa. Vuonna 2024 oletetaan, että tämä arvo on 83,4 cm.
On erityisen huolestuttavaa, että lähes 50 prosentilla uusista rekisteröinnistä on konepelliä, jotka ovat yli 85 cm korkeat, kun taas 1,5% jopa ylittää yhden metrin. Suurten ajoneuvojen, etenkin maastoautojen, suuntaus on olennainen tekijä tälle kehitykselle. Vuonna 2022 yli 40% uusista rekisteröinnistä Saksassa rekisteröitiin maastoautoiksi ja kaukaisiksi ajoneuvoiksi, jotka korostavat puomia tässä segmentissä.
lisääntynyt jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden riski
Korkeampi konepelli ei ole vain visuaalinen ongelma, vaan myös lisääntynyt loukkaantumisriski. T&E huomauttaa, että ajoneuvot, joilla on korkeammat konepellit, lisäävät jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden vakavien vammojen todennäköisyyttä onnettomuuksien sattuessa. Konepellin korkeuden nousu 80 cm: stä johtaa kuolemaan johtavien onnettomuuksien yli 25%: n riskiin.
Tutkimus on kuitenkin myös osoittanut, että maastoautojen onnettomuustilastoissa ei ole merkittäviä poikkeavuuksia. Vuonna 2023 maastoautot osallistuivat lähes 10%: iin henkilövahinkojen onnettomuuksista. Asiantuntijat kuitenkin varoittavat, että loukkaantumisriski ei riipu pelkästään konepellin korkeudesta, vaan myös sellaisista tekijöistä, kuten onnettomuustilanteesta, nopeudesta ja ajoneuvojen rakentamisesta.
Tilastot liikenneturvallisuudesta EU
Kun tarkastellaan EU: n yleisiä liikenneturvallisuustilastoja, käy selväksi, että tuhannet liikenneonnettomuuksissa olevat ihmiset menettävät henkensä tai loukkaantuvat vakavasti vuosittain. Vuosina 2010–2020 tieliikenteen rasvojen lukumäärä Euroopassa laski 36 prosenttia, mikä johtuu erilaisista turvallisuuden tuottavista toimenpiteistä.
Vuonna 2019 liikenteen kuolemantapauksia oli 22 800, kun taas luvut laskivat seuraavana vuonna 4000. Alustavat luvut osoittavat, että 18 EU: n jäsenvaltiossa kuolemantapausten lukumäärä on ennätyksellinen. Erityistä huomiota kiinnitetään 18–24-vuotiaiden ikäryhmään, joka huolimatta vain 8 prosenttia väestöstä oli 12 prosenttia liikenteen kuolemantapauksista. Siitä huolimatta tämän ikäryhmän lukumäärät ovat laskeneet 43 prosenttia vuodesta 2010.
Kaduilla turvallisuuden lisäämiseksi T&E vaatii lakisääteistä ylärajaa 85 cm: n korkeuteen vuodesta 2035 alkaen lisäkokeista riippuen. Nämä toimenpiteet voisivat auttaa vähentämään vakavien vammojen ja kohtalokkaiden onnettomuuksien riskiä, etenkin uhanalaisissa ryhmissä.
Lisätietoja ajoneuvojen korkeuksien ja loukkaantumisriskien välisestä yhteydestä lue ksta.de ja spiegel.de . Saadaksesi kattava yleiskatsaus EU: n liikenneonnettomuuksien tilastoista, käy DetailsOrt Deutschland Quellen
Kommentare (0)