Arvien vairāk SUV: Augstāki pārsegi apdraud bērnus ceļu satiksmē!
Arvien vairāk SUV: Augstāki pārsegi apdraud bērnus ceļu satiksmē!
Deutschland - Pašreizējais Eiropas Transporta un vides asociācijas pētījums (T&E) parāda satraucošas tendences automobiļu rūpniecībā. Arvien vairāk jaunu reģistrāciju Eiropā ir ievērojami augstāki pārsegi, kas jo īpaši ietekmē mazāku cilvēku, īpaši bērnu, skatījumu. Kopš 2010. gada Lielbritānijas un ES pārsega vidējais augstums ir palielinājies par 0,5 cm gadā. 2024. gadā tiek pieņemts, ka šī vērtība būs 83,4 cm.
Īpaši satraucoši ir tas, ka gandrīz 50% jauno reģistrāciju ir pārsega, kuru augstums pārsniedz 85 cm, bet 1,5% pat pārsniedz 1 metru. Lielāku transportlīdzekļu, īpaši SUV, tendence ir būtisks šīs attīstības faktors. 2022. gadā vairāk nekā 40% jaunu reģistrāciju Vācijā tika reģistrēti kā SUV un bezraides transportlīdzekļi, kas šajā segmentā pasvītro uzplaukumu.
Paaugstināts gājēju un velosipēdistu risks
Augstāks motora pārsega ir ne tikai vizuāla problēma, bet arī paaugstināts ievainojumu risks. T&E norāda, ka transportlīdzekļi ar augstākiem pārsegiem palielina nopietnu ievainojumu iespējamību gājējiem un velosipēdistiem negadījumu gadījumā. Mudiķa augstuma palielināšanās no 80 cm rada risku vairāk nekā 25% letāliem negadījumiem.
Tomēr izmeklēšana ir parādījusi, ka SUV negadījumu statistikā nav nozīmīgu novirzes. 2023. gadā SUV bija iesaistīti gandrīz 10% negadījumu ar miesas bojājumiem. Neskatoties uz to, eksperti brīdina, ka ievainojuma risks ir atkarīgs ne tikai no motora pārsega augstuma, bet arī no tādiem faktoriem kā negadījuma situācija, ātruma un transportlīdzekļu veidošana.
Statistika par satiksmes drošību ES
Raugoties uz vispārējo satiksmes drošības statistiku ES, kļūst skaidrs, ka tūkstošiem cilvēku satiksmes negadījumu cilvēku zaudē dzīvību vai katru gadu tiek nopietni ievainoti. Laika posmā no 2010. līdz 2020. gadam ceļu satiksmes tauku skaits Eiropā samazinājās par 36 procentiem, kas ir saistīts ar dažādiem drošības pasākumiem.
2019. gadā bija 22 800 satiksmes nāves gadījumi, savukārt skaitļi nākamajā gadā samazinājās par 4000. Sākotnējie skaitļi norāda, ka 18 ES dalībvalstīs nāves gadījumu skaits ir zems. Īpaša uzmanība tiek pievērsta 18 līdz 24 gadus vecu cilvēku vecuma grupai, kas, neskatoties uz tikai 8 procentiem iedzīvotāju skaita, veidoja 12 procentus no satiksmes nāves gadījumiem. Neskatoties uz to, skaitļi šajā vecuma grupā kopš 2010. gada ir samazinājušies par 43 procentiem.
Lai vēl vairāk palielinātu drošību uz ielām, T&E prasa likumā noteikto augšējo robežu 85 cm pārsega augstumam, sākot no 2035. gada, atkarībā no turpmākiem pārbaudījumiem. Šie pasākumi varētu palīdzēt samazināt nopietnu ievainojumu un letālu negadījumu risku, īpaši apdraudētām grupām.
Lai iegūtu papildinformāciju par savienojumu starp transportlīdzekļa augstumu un traumu riskiem, izlasiet ziņojumus par ksta.de un spiegel.de . Lai iegūtu visaptverošu pārskatu par satiksmes negadījumu statistiku ES, apmeklējiet DetailsOrt Deutschland Quellen