Coraz więcej SUV -ów: wyższe czapki zagrażają dzieciom w ruchu drogowym!
Coraz więcej SUV -ów: wyższe czapki zagrażają dzieciom w ruchu drogowym!
Deutschland - Obecne badanie przeprowadzone przez Europejskie Stowarzyszenie Transportu i Środowiska (T&E) pokazuje niepokojące trendy w branży motoryzacyjnej. Coraz więcej nowych rejestracji w Europie ma znacznie wyższe maski, co w szczególności wpływa na pogląd mniejszych ludzi, zwłaszcza dzieci. Od 2010 r. Średnia wysokość maski w Wielkiej Brytanii i UE wzrosła o 0,5 cm rocznie. W 2024 r. Zakłada się, że wartość ta wyniesie 83,4 cm.
Szczególnie niepokojące jest to, że prawie 50% nowych rejestracji ma maskę o wysokości ponad 85 cm, a 1,5% nawet przekraczają 1 metr. Trend wobec większych pojazdów, zwłaszcza SUV -ów, jest istotnym czynnikiem dla tego rozwoju. W 2022 r. Ponad 40% nowych rejestracji w Niemczech zostało zarejestrowanych jako SUV -ów i pojazdów terenowych, co podkreśla boom w tym segmencie.
Zwiększone ryzyko dla pieszych i rowerzystów
Wyższa maska jest nie tylko problemem wizualnym, ale także zwiększonym ryzykiem obrażeń. T&E wskazuje, że pojazdy o wyższych maskach zwiększają prawdopodobieństwo poważnych obrażeń dla pieszych i rowerzystów w przypadku wypadków. Wzrost wysokości maski z 80 cm prowadzi do ryzyka o ponad 25% w przypadku wypadków śmiertelnych.
Jednak dochodzenie wykazało również, że nie ma znaczących nieprawidłowości w statystykach wypadków SUV -ów. W 2023 r. SUV -y uczestniczyły w prawie 10% wypadków z obrażeniami ciała. Niemniej jednak eksperci ostrzegają, że ryzyko obrażeń zależy nie tylko od wysokości maski, ale także od czynników takich jak sytuacja wypadku, prędkość i budowa pojazdu.
Statystyki dotyczące bezpieczeństwa ruchu w UE
Patrząc na ogólne statystyki bezpieczeństwa ruchu w UE, staje się jasne, że tysiące ludzi w wypadkach drogowych tracą życie lub są poważnie ranne każdego roku. W latach 2010–2020 liczba tłuszczów drogowych w Europie spadła o 36 procent, co jest spowodowane różnymi środkami bezpieczeństwa.
W 2019 r. Dotyczyło 22 800 ofiar śmiertelnych drogowych, podczas gdy liczby spadły o 4000 w następnym roku. Wstępne dane wskazują, że w 18 stanach członkowskich UE liczba ofiar śmiertelnych jest na niskim poziomie. Szczególną uwagę zwraca się na grupę wiekową od 18 do 24-latków, która pomimo zaledwie 8 procent proporcji populacji stanowiła 12 procent ofiar śmiertelnych drogowych. Niemniej jednak liczby w tej grupie wiekowej spadły o 43 procent od 2010 roku.
W celu dalszego zwiększenia bezpieczeństwa na ulicach T&E wymaga ustawowej górnej granicy 85 cm dla wysokości maski, zaczynając od 2035 r., W zależności od dalszych badań. Środki te mogą pomóc zmniejszyć ryzyko poważnych obrażeń i wypadków śmiertelnych, szczególnie w przypadku grup zagrożonych.
Aby uzyskać więcej informacji na temat połączenia między wysokościami pojazdu a ryzykiem obrażeń, przeczytaj doniesienia ksta.de Spiegel.de . Aby uzyskać kompleksowy przegląd statystyk dotyczących wypadków drogowych w UE, odwiedź DetailsOrt Deutschland Quellen