Mais e mais SUVs: Capatos mais altos Auxilmo as crianças em perigo no trânsito!
Mais e mais SUVs: Capatos mais altos Auxilmo as crianças em perigo no trânsito!
Deutschland - Um estudo atual da Associação Europeia de Transporte e Meio Ambiente (T&E) mostra tendências preocupantes na indústria automotiva. Mais e mais novos registros na Europa têm capotas significativamente mais altos, o que, em particular, afeta a visão de pessoas menores, especialmente crianças. Desde 2010, a altura média do capô na Grã -Bretanha e a UE aumentou 0,5 cm anualmente. Em 2024, assume -se que esse valor será de 83,4 cm.
É particularmente alarmante que quase 50% dos novos registros tenham capô com mais de 85 cm de altura, enquanto 1,5% até excede 1 metro. A tendência para veículos maiores, especialmente SUVs, é um fator essencial para esse desenvolvimento. Em 2022, mais de 40% dos novos registros na Alemanha foram registrados como SUVs e veículos off -road, que sublinha um boom nesse segmento.
Maior risco para pedestres e ciclistas
O capô mais alto não é apenas um problema visual, mas também um risco aumentado de lesão. A T&E ressalta que veículos com capuzes mais altos aumentam a probabilidade de ferimentos graves para pedestres e ciclistas em caso de acidentes. Um aumento na altura do capô de 80 cm leva a um risco de mais de 25% para acidentes fatais.
No entanto, a investigação também mostrou que não há anormalidades significativas nas estatísticas de acidentes dos SUVs. Em 2023, os SUVs estavam envolvidos em quase 10% dos acidentes com lesões pessoais. No entanto, os especialistas alertam que o risco de lesão não apenas depende da altura do capô, mas também de fatores como situação de acidente, velocidade e construção de veículos.
Estatísticas sobre segurança no trânsito na UE
Ao olhar para as estatísticas gerais de segurança do trânsito na UE, fica claro que milhares de pessoas em acidentes de trânsito perdem a vida ou se gravemente feridos todos os anos. Entre 2010 e 2020, o número de gorduras no trânsito na Europa caiu 36 %, o que se deve a várias medidas de promoção de segurança.
Em 2019, houve 22.800 mortes no trânsito, enquanto os números diminuíram em 4.000 no ano seguinte. Os números preliminares indicam que em 18 estados membros da UE o número de mortes está em um grau baixo. É dada uma atenção especial à faixa etária de jovens de 18 a 24 anos, que, apesar de apenas 8 % de proporção de população, representavam 12 % das mortes no trânsito. No entanto, os números nessa faixa etária caíram 43 % desde 2010.
Para aumentar ainda mais a segurança nas ruas, a T&E exige um limite superior estatutário de 85 cm para a altura do capô, a partir de 2035, dependendo de mais exames. Essas medidas podem ajudar a reduzir o risco de ferimentos graves e acidentes fatais, especialmente para grupos ameaçados.
Para obter mais informações sobre a conexão entre alturas do veículo e riscos de lesões, leia os relatórios de "https://www.spiegel.de/auto/suv-pickups-je-heher-die-autront-desto-gefaehrer-a-d53bea49-8328-b0d7-7a1dfa6cccc69"> spiegel.de . Para obter uma visão geral abrangente das estatísticas de acidentes de trânsito na UE, visite DetailsOrt Deutschland Quellen