Din ce în ce mai multe SUV -uri: Bonnets mai înalte pun în pericol copiii în traficul rutier!
Din ce în ce mai multe SUV -uri: Bonnets mai înalte pun în pericol copiii în traficul rutier!
Deutschland - Un studiu actual realizat de Asociația Europeană a Transporturilor și Mediului (T&E) arată tendințe îngrijorătoare în industria auto. Din ce în ce mai multe înregistrări noi în Europa au bonete semnificativ mai mari, ceea ce afectează în special viziunea persoanelor mai mici, în special a copiilor. Din 2010, înălțimea medie a capotei în Marea Britanie și UE a crescut cu 0,5 cm anual. În 2024 se presupune că această valoare va fi de 83,4 cm.
Este deosebit de alarmant faptul că aproape 50% din noile înregistrări au o capotă care are o înălțime de peste 85 cm, în timp ce 1,5% depășesc chiar 1 metru. Tendința către vehicule mai mari, în special SUV -urile, este un factor esențial pentru această dezvoltare. În 2022, peste 40% din noile înregistrări în Germania au fost înregistrate ca SUV -uri și vehicule în afara drumului, care subliniază un boom în acest segment.
risc crescut pentru pietoni și bicicliști
boneta mai mare nu este doar o problemă vizuală, ci și un risc crescut de vătămare. T&E subliniază că vehiculele cu bonete mai mari cresc probabilitatea de răni grave pentru pietoni și bicicliști în caz de accidente. O creștere a înălțimii hotei de la 80 cm duce la un risc de peste 25% pentru accidentele fatale.
Cu toate acestea, ancheta a arătat, de asemenea, că nu există anomalii semnificative în statisticile de accidente ale SUV -urilor. În 2023, SUV -urile au fost implicate în aproape 10% din accidentele cu vătămare corporală. Cu toate acestea, experții avertizează că riscul de vătămare nu depinde doar de înălțimea capotei, ci și de factori precum situația accidentelor, viteza și construcția vehiculelor.
Statistici privind siguranța traficului în UE
Când analizăm statisticile generale de siguranță a traficului din UE, devine clar că mii de oameni în accidente de trafic își pierd viața sau sunt răniți grav în fiecare an. Între 2010 și 2020, numărul de grăsimi rutiere din Europa a scăzut cu 36 la sută, ceea ce se datorează diferitelor măsuri de promovare a securității.
În 2019 au existat 22.800 de victime în trafic, în timp ce cifrele au scăzut cu 4.000 în anul următor. Cifrele preliminare indică faptul că în 18 state membre ale UE, numărul de victime este la un nivel record. O atenție deosebită este acordată grupului de vârstă între 18 și 24 de ani, care, în ciuda doar 8 la sută din proporție de populație, a constituit 12 % din decesele traficului. Cu toate acestea, numerele din această grupă de vârstă au scăzut cu 43 la sută din 2010.
Pentru a crește în continuare securitatea pe străzi, T&E solicită o limită superioară legală de 85 cm pentru înălțimea capotei, începând cu 2035, în funcție de examenele suplimentare. Aceste măsuri ar putea contribui la reducerea riscului de răni grave și accidente fatale, în special pentru grupurile pe cale de dispariție.
Pentru mai multe informații despre conexiunea dintre înălțimile vehiculului și riscurile de vătămare, citiți rapoartele ksta.de "https://www.spiegel.de/auto/suv-pick-ups-je-moeher-die-autront-desto-gefaehrer-a-d53BEA49-8328-B0D7-7A1DFA6CCC69"> Spiegel.de . Pentru a obține o imagine de ansamblu cuprinzătoare a statisticilor privind accidentele de circulație în UE, vizitați DetailsOrt Deutschland Quellen