Stále viac a viac SUV: Vyššie kapoty ohrozujú deti v cestnej premávke!
Stále viac a viac SUV: Vyššie kapoty ohrozujú deti v cestnej premávke!
Deutschland - Súčasná štúdia Európskej asociácie dopravy a životného prostredia (T&E) ukazuje znepokojujúce trendy v automobilovom priemysle. Stále viac nových registrácií v Európe má výrazne vyššie kapoty, ktoré najmä ovplyvňujú pohľad na menších ľudí, najmä deti. Od roku 2010 sa priemerná výška kapoty vo Veľkej Británii a EÚ zvýšila ročne o 0,5 cm. V roku 2024 sa predpokladá, že táto hodnota bude 83,4 cm.
Je obzvlášť alarmujúce, že takmer 50% nových registrácií má kapotu, ktorá je vyššia ako 85 cm, zatiaľ čo 1,5% dokonca presahuje 1 meter. Trend smerom k väčším vozidlám, najmä SUV, je nevyhnutným faktorom tohto vývoja. V roku 2022 bolo viac ako 40% nových registrácií v Nemecku zaregistrovaných ako SUV a off -road vozidlá, ktoré zdôrazňujú v tomto segmente rozmach.
Zvýšené riziko pre chodcov a cyklistov
Vyššia kapota nie je len vizuálnym problémom, ale aj zvýšené riziko zranenia. T&E poukazuje na to, že vozidlá s vyššími kapotami zvyšujú pravdepodobnosť vážnych zranení pre chodcov a cyklistov v prípade nehôd. Zvýšenie výšky kapoty z 80 cm vedie k riziku o viac ako 25% pri smrteľných nehodách.
Vyšetrovanie však tiež ukázalo, že v štatistike nehody SUV neexistujú žiadne významné abnormality. V roku 2023 boli SUV zapojené do takmer 10% nehôd s úrazom. Odborníci však varujú, že riziko zranenia závisí nielen od výšky kapoty, ale aj od faktorov, ako je situácia nehody, rýchlosť a výstavba vozidiel.
Štatistiky o bezpečnosti dopravy v EÚ
Pri pohľade na všeobecnú štatistiku bezpečnosti premávky v EÚ je zrejmé, že tisíce ľudí pri dopravných nehodách strácajú životy alebo sú každý rok vážne zranení. V rokoch 2010 až 2020 klesol počet cestných dopravných tukov v Európe o 36 percent, čo je spôsobené rôznymi opatreniami na podporu bezpečnosti.
V roku 2019 bolo 22 800 dopravných úmrtí, zatiaľ čo údaje sa v nasledujúcom roku znížili o 4 000. Predbežné čísla naznačujú, že v 18 členských štátoch EÚ je počet úmrtí na rekordne nízky. Osobitná pozornosť sa venuje vekovej skupine od 18 do 24 rokov, ktorá napriek iba 8 % podielu populácie tvorila 12 percent úmrtí dopravy. Čísla v tejto vekovej skupine však od roku 2010 klesli o 43 percent.
Aby sa ďalej zvýšila bezpečnosť na uliciach, spoločnosť T&E vyžaduje zákonnú hornú hranicu 85 cm pre výšku kapoty, počnúc od roku 2035, v závislosti od ďalších skúšok. Tieto opatrenia by mohli pomôcť znížiť riziko vážnych zranení a smrteľných nehôd, najmä pre ohrozené skupiny.
Pre viac informácií o spojení medzi výškami vozidla a rizikom zranenia si prečítajte správy kSTA.DE a spiegel.de . Ak chcete získať komplexný prehľad štatistík dopravných nehôd v EÚ, navštívte DetailsOrt Deutschland Quellen