Vedno več SUV -jev: Višji Bonnets ogroža otroke v cestnem prometu!
Vedno več SUV -jev: Višji Bonnets ogroža otroke v cestnem prometu!
Deutschland - Trenutna študija Evropskega združenja prometa in okolja (T&E) kaže zaskrbljujoče trende v avtomobilski industriji. Vse več novih registracij v Evropi ima bistveno višje pokrove, kar zlasti vpliva na pogled manjših ljudi, zlasti otrok. Od leta 2010 se je povprečna višina motorja v Veliki Britaniji in EU letno povečala za 0,5 cm. Leta 2024 se domneva, da bo ta vrednost 83,4 cm.
Še posebej zaskrbljujoče je, da ima skoraj 50% novih registracij pokrov motorja, visok nad 85 cm, medtem ko 1,5% celo presega 1 meter. Trend do večjih vozil, zlasti SUV -jev, je bistven dejavnik za ta razvoj. Leta 2022 je bilo več kot 40% novih registracij v Nemčiji registriranih kot SUV -jev in zunaj cestnih vozil, kar poudarja razcvet v tem segmentu.
Povečano tveganje za pešce in kolesarje
Večji pokrov motorja ni le vizualni problem, ampak tudi povečano tveganje za poškodbe. T&E poudarja, da vozila z višjimi pokrovi povečajo verjetnost hudih poškodb za pešce in kolesarje v primeru nesreč. Povečanje višine kapuce s 80 cm povzroči tveganje za več kot 25% za smrtne nesreče.
Vendar je preiskava tudi pokazala, da v statistiki nesreč SUV ni pomembnih nepravilnosti. Leta 2023 so bili SUV -ji vključeni v skoraj 10% nesreč z osebnimi poškodbami. Kljub temu strokovnjaki opozarjajo, da tveganje za poškodbe ni odvisno le od višine pokrov motorja, ampak tudi od dejavnikov, kot so situacija nesreče, hitrost in gradnja vozil.
Statistični podatki o prometni varnosti v EU
Ko gledate splošno statistiko prometne varnosti v EU, postane jasno, da na tisoče ljudi v prometnih nesrečah izgubi življenje ali se vsako leto resno poškoduje. Med letoma 2010 in 2020 se je število cestnih prometnih maščob v Evropi zmanjšalo za 36 odstotkov, kar je posledica različnih ukrepov za varnost.
V letu 2019 je bilo 22.800 smrtnih žrtev v prometu, številke pa so se naslednje leto zmanjšale za 4.000. Predhodne številke kažejo, da je v 18 državah članic EU število smrtnih žrtev na rekordnih rekordnih. Posebna pozornost je namenjena starostni skupini od 18 do 24 let, ki je kljub le 8-odstotnemu deležu prebivalstva predstavljala 12 odstotkov smrtnih žrtev v prometu. Kljub temu pa so številke v tej starostni skupini od leta 2010 padle za 43 odstotkov.
Da bi še povečali varnost na ulicah, T&E poziva k zakonski zgornji meji 85 cm za višino motorja, začenši od leta 2035, odvisno od nadaljnjih pregledov. Ti ukrepi bi lahko pomagali zmanjšati tveganje za resne poškodbe in smrtne nesreče, zlasti za ogrožene skupine.
Za več informacij o povezavi med višino vozila in tveganji za poškodbe preberite poročila Spiegel.de . Če želite dobiti celovit pregled statističnih podatkov o prometnih nesrečah v EU, obiščite DetailsOrt Deutschland Quellen