Летище Касел: Призрачни полети и милиони загуби - какво сега?

Летище Касел: Призрачни полети и милиони загуби - какво сега?

Kassel, Deutschland - Летището в Касел (Касел-Калден) се бие с прозяваща празнота през високия сезон. Въпреки значителната инвестиция от 280 милиона евро, броят на пътниците е разочароващ. През сезона от 28 юни до 15 август се предлагат само 35 полета, докато летището в Дюселдорф има средно 403 полета всеки ден, а летището във Франкфурт дори регистрира 590 полета. Залата за заминаване на летището в Касел има капацитет за до 700 000 пътници годишно, но през 2024 г. бяха получени само 82 983 пътници. Това показва огромния потенциал, който остава неизползван, тъй като летището е географски благоприятно за пътешественици от Северна Хесен, Касел, Саксония на юг, източна NRW и Западна-Турингя. Друг проблем е малкият брой известни авиокомпании, които обслужват летището, включително Calden Sky Alps, Albastar и MHS ​​Aviation.

Специалната ситуация на пътуване на летището в Касел може да се види и в офертите за ограничени пътувания: само с четири фиксирани дестинации - Palma de Mallorca, Bozen, Sylt и Usedom - както и специални пътувания до Рим, Кипър и Барселона извън лятната ваканция са ограничени.

Финансови предизвикателства и държавна подкрепа

Летището в Касел е написало червени номера от откриването си през 2013 г. Към днешна дата общата загуба е около 60 милиона евро, само миналата година загубите са 5 милиона евро. Въпреки това, държавното правителство на Хесия, като най -големият акционер на летището, показва готовност за подкрепа. Министърът на финансите Александър Лорц (CDU) подчертава важността на летището като инфраструктурен проект за икономиката на Северна Хесия и планира да продължи да насърчава летището в изборен период от 2024 до 2029 г.

Коалиционното споразумение на новото правителство на държавата също предвижда броя на пътниците да увеличи устойчивия брой пътници през следващите години. През 2023 г. вече бяха преброени 108 000 пътници, което се приближава до стойността на преди Корона от 121 000 пътници през 2019 г. Освен това се търси подобрено развитие на движението, включително възможна връзка с влаковата станция в Касел.

Критика и бъдещи перспективи

Въпреки тези перспективи, има и критични гласове, които изискват понижаване на летището до мястото за кацане на движението. Акционерите на летището - щата Хесен, града и окръг Касел, както и община Калдън - трябва да решат как да продължат да се справят с финансовите загуби.

ADV статистическите данни за трафика предоставят информация за развитието на въздушния трафик и предлагат информационни бази за индустрията. Остава да видим дали планираните мерки от коалиционното споразумение и подкрепата на държавното правителство ще бъдат достатъчни, за да се помогне на летището в Касел и да активира туристическия потенциал на региона. Дотогава летището остава пример за предизвикателствата в съвременния въздушен трафик и развитието на инфраструктурата в Германия.