Kassel lufthavn: Ghost -fly og millioner af tab - hvad nu?

Kassel lufthavn: Ghost -fly og millioner af tab - hvad nu?

Kassel, Deutschland - Kassel lufthavn (Kassel-Calden) kæmper med gabende tomhed i højsæsonen. På trods af den betydelige investering på 280 millioner euro er antallet af passagerer skuffende. I sæsonen fra 28. juni til 15. august tilbydes kun 35 flyvninger, mens Düsseldorf lufthavn har i gennemsnit 403 flyvninger hver dag, og Frankfurt Airport registrerede endda 590 flyvninger. Kassel lufthavns afgangshallen har en kapacitet til op til 700.000 passagerer om året, men i 2024 blev der kun modtaget 82.983 passagerer. Dette viser det enorme potentiale, der forbliver ubrugt, fordi lufthavnen er geografisk gunstig for rejsende fra North Hesse, Kassel, South-Lower Sachsen, Eastern NRW og West-Thuringia. Et andet problem er det lille antal kendte flyselskaber, der betjener lufthavnen, herunder Calden Sky Alps, Albastar og MHS Aviation.

Kassel lufthavns særlige rejsesituation kan også ses i de begrænsede rejsegenskaber: med kun fire faste destinationer - Palma de Mallorca, Bozen, Sylt og UsedOM - samt specielle ture til Rom, Cypern og Barcelona uden for Sommerferien er begrænset.

økonomiske udfordringer og statsstøtte

Kassel lufthavn har skrevet røde tal siden åbningen i 2013. Til dags dato er det samlede tab omkring 60 millioner euro, sidste år alene, tabene var 5 millioner euro. Imidlertid viser den hessiske statsregering, som den største aktionær i lufthavnen, vilje til støtte. Finansminister Alexander Lorz (CDU) understreger vigtigheden af ​​lufthavn som et infrastrukturprojekt for den nordlige hessiske økonomi og planlægger at fortsætte med at fremme lufthavnen i valgperioden fra 2024 til 2029.

Koalitionsaftalen fra den nye statsregering indeholder også bestemmelser om, at passagernumrene øger bæredygtige passagernumre i de kommende år. I 2023 blev 108.000 passagerer allerede talt, hvilket nærmer sig værdien før Corona på 121.000 passagerer i 2019. Derudover søges forbedret trafikudvikling, herunder en mulig togforbindelse til isstationen i Kassel.

kritik og fremtidsudsigter

På trods af disse perspektiver er der også kritiske stemmer, der kræver en nedgradering af lufthavnen til trafiklandingsstedet. Aktionærerne i lufthavnen - staten Hesse, byen og District of Kassel såvel som Calden kommune - er nødt til at beslutte, hvordan de skal fortsætte med at håndtere de økonomiske tab.

Adv -trafikstatistikken giver information om udviklingen i lufttrafik og tilbyder informationsbaser for branchen. Det er tilbage at se, om de planlagte foranstaltninger fra koalitionsaftalen og støtte fra statsregeringen vil være tilstrækkelig til at hjælpe Kassel -lufthavnen med at nye og aktivere regionens turistpotentiale. Indtil da forbliver lufthavnen et eksempel på udfordringerne inden for moderne lufttrafik og infrastrukturudvikling i Tyskland.