Kassel repülőtér: Ghost repülések és millió veszteség - Mi van most?

Kassel repülőtér: Ghost repülések és millió veszteség - Mi van most?

Kassel, Deutschland - A Kassel repülőtér (Kassel-Calden) a főszezonban ásító ürességgel küzd. A jelentős 280 millió euró beruházás ellenére az utasok száma csalódást okoz. A június 28 -tól augusztus 15 -ig tartó szezonban csak 35 járatot kínálnak, míg a Düsseldorf repülőtér napi átlagosan 403 járatot hajt végre, és a frankfurti repülőtér 590 járatot is rögzített. A Kassel repülőtér indulási csarnoka évente akár 700 000 utas számára is képes, de 2024 -ben csak 82 983 utas érkezett. Ez megmutatja azt a hatalmas potenciált, amely továbbra is nem használható, mivel a repülőtér földrajzilag kedvező az Észak-Hesse, Kassel, South-Lower Szász, Kelet-NRW és Nyugat-Thuringia utazók számára. Egy másik probléma az ismert légitársaságok kis száma, amelyek kiszolgálják a repülőteret, beleértve a Calden Sky Alpsot, az Albastarot és az MHS Aviation -t.

A Kassel repülőtér speciális utazási helyzete a korlátozott utazási ajánlatokban is látható: Csak négy rögzített célállomással - Palma de Mallorca, Bozen, Sylt és Usingom -, valamint a Rómába, Ciprusra és Barcelonába a nyári vakáción kívüli különleges kirándulások korlátozottak.

Pénzügyi kihívások és állami támogatás

A Kassel repülőtér a 2013 -as megnyitása óta piros számokat írt. A mai napig a teljes veszteség körülbelül 60 millió euró, csak tavaly, a veszteségek 5 millió euró volt. A Hessian állam kormánya, mint a repülőtér legnagyobb részvényese, megmutatja a támogatási hajlandóságot. Alexander Lorz pénzügyminiszter (CDU) hangsúlyozza a repülőtér fontosságát, mint az észak -hessiai gazdaság infrastrukturális projektjének fontosságát, és azt tervezi, hogy továbbra is előmozdítja a repülőteret a választási időszakban 2024 és 2029 között.

Az új állami kormány koalíciós megállapodása szintén előírja az utasok számát, hogy növelje a fenntartható utasszámokat az elkövetkező években. 2023-ban már számítottak 108 000 utast, amely 2019-ben megközelíti a Corona előtti 121 000 utas értékét. Ezenkívül javította a forgalom fejlesztését, beleértve a Kassel-i jégállomáshoz való esetleges vonatkapcsolatot is.

kritika és jövőbeli kilátások

E perspektívák ellenére vannak olyan kritikus hangok is, amelyek megkövetelik a repülőtérre a forgalmi leszállási helyszínre való leminősítést. A repülőtér részvényeseinek - Hesse államnak, a városnak és a Kassel körzetének, valamint a Calden önkormányzatnak - el kell döntenie, hogyan kell folytatni a pénzügyi veszteségeket.

Az ADV forgalmi statisztikái információt nyújtanak a légiforgalom fejleményeiről, és információs alapokat kínálnak az ipar számára. Még nem kell látni, hogy a koalíciós megállapodásból származó tervezett intézkedések és az állami kormány támogatása elegendő -e ahhoz, hogy a Kassel Airport új újjáéledjen és aktiválja a régió turisztikai potenciálját. Addig a repülőtér továbbra is példája a Németországban a modern légiforgalom és az infrastruktúra fejlesztésének kihívásaira.