卡塞尔机场：幽灵航班和数百万损失 - 现在怎么办？

卡塞尔机场：幽灵航班和数百万损失 - 现在怎么办？

Kassel, Deutschland - 卡塞尔机场（Kassel-Calden）在高季节与空虚打哈欠。尽管投资大量为2.8亿欧元，但乘客人数令人失望。在6月28日至8月15日的季节中，只提供了35次航班，而杜塞尔多夫机场平均每天有403次航班，法兰克福机场甚至录制了590架航班。卡塞尔机场（Kassel Airport）的出发大厅每年拥有多达700,000名乘客，但在2024年，只有82,983名乘客。这表明了巨大的潜力，因为该机场在地理上对来自北黑森，卡塞尔，南 - 萨克森州，东北NRW和West-Thuringia的旅行者有利。另一个问题是为机场提供服务的少量已知航空公司，包括Calden Sky Alps，Albastar和MHS Aviation。

在限制旅行优惠中也可以看到卡塞尔机场的特殊旅行情况：只有四个固定目的地 - 帕尔马·德·马洛卡（Palma de Mallorca），博赞（Bozen），赛尔特（Sylt）和二手车 - 以及前往罗马，塞浦路斯和巴塞罗那的特殊旅行，在暑假之外。

财务挑战和国家支持

卡塞尔机场（Kassel Airport）自2013年开放以来已经写了红色数字。迄今为止，总损失约为6000万欧元，仅去年一年，损失是500万欧元。但是，作为机场最大的股东，黑森州州政府表明了支持的意愿。财政部长亚历山大·洛兹（Alexander Lorz）（CDU）强调了机场作为北海西亚经济的基础设施项目的重要性，并计划在2024年至2029年的选举期间继续促进机场。

新州政府的联盟协议还规定了乘客人数在未来几年增加可持续性乘客人数。在2023年，已经计算了108,000名乘客，该乘客在2019年接近了121,000名乘客的前乘客价值。此外，还寻求了交通开发的改善，包括可能与卡塞尔的Ice Station的火车连接。

批评和未来前景

尽管有这些观点，但仍有关键的声音要求将机场降级到交通降落地点。机场的股东 - 黑森州，城市和卡塞尔地区以及卡尔登市 - 必须决定如何继续处理财务损失。

ADV流量统计信息提供有关空中流量发展的信息，并为行业提供信息库。为了帮助Kassel机场新的新事物并激活该地区的旅游潜力，联盟协议的计划措施以及州政府的支持是否足够，还有待观察。在此之前，机场仍然是德国现代空中交通和基础设施发展中挑战的一个例子。