إغلاق A24: تأجيل أعمال البناء بسبب سرطان الخرسانة”!

إغلاق A24: تأجيل أعمال البناء بسبب سرطان الخرسانة”!

سيصبح الطريق السريع A24 المتجه نحو هامبورغ قريبًا مسرحًا لنشاط مواقع البناء. عالي NDR سيبدأ الجدول الزمني الجديد للبناء في 2 أكتوبر 2025 ومن المتوقع أن يستمر لمدة ستة أسابيع. خلال هذا الوقت، سيتم إغلاق الطريق تمامًا على جزء يبلغ طوله عشرة كيلومترات قبل حدود ولاية شليسفيغ هولشتاين وسيتم توجيه حركة المرور عبر المسار المقابل.

السبب وراء هذه التدابير المكثفة هو تدهور حالة الرصيف الخرساني، والذي يحدث بسبب ما يسمى بتفاعل القلويات والسيليكا (AKR). هذا التفاعل الكيميائي بين القلويات الموجودة في الأسمنت والسيليكا القابلة للذوبان في الركام يؤدي إلى أضرار جسيمة في الهياكل الخرسانية ويعرف أيضًا باسم "سرطان الخرسانة". تتأثر بشكل خاص الطرق والهياكل العرضية التي تتلامس مع الماء ويكيبيديا.

مشكلة ذات عواقب كبيرة

تشكل آثار موقع البناء هذا تحديًا كبيرًا للعديد من الركاب. وتفاقمت الأوضاع المرورية، خاصة بين مكلنبورغ-فوربومرن وهامبورغ، حيث تم إغلاق خط السكة الحديد بين برلين-هامبورغ منذ أشهر وتحول الكثيرون إلى استخدام السيارات. يشكل الطريق A24، الذي يعد بالفعل وسيلة اتصال مهمة للركاب، ضغطًا إضافيًا على حركة المرور على الطرق. كما أن الحد الأقصى للسرعة بين زارنتين وجالين يجعل المرور أكثر صعوبة، مما يجعل الوضع أكثر إزعاجًا للركاب.

لا يعني AKR مشكلة بالنسبة لـ A24 فحسب؛ في ألمانيا، هناك حاجة مقدرة على نطاق واسع لتجديد مدارج المطارات المتضررة من هذه الاستجابة بقيمة 1.2 مليار يورو، مثل مدرج المطار. توم هو أن تقرأ. يؤدي هذا إلى إنشاء هلام السيليكا القلوي الذي يمكنه تحطيم الخرسانة من الداخل، مما يتسبب في أضرار جسيمة طويلة المدى للبنية التحتية.

تدابير لتجنب الضرر

لمواجهة AKR، يوصى باستخدام الأسمنت ذو المحتوى القلوي المنخفض والحد من محتوى الأسمنت. بالإضافة إلى ذلك، من الضروري اختيار الركام بعناية لتجنب الضرر. كانت هناك مواقع بناء مختلفة في الماضي، مثل هدم جسر سالمون وير في لوبيك، والذي تضرر بسبب AKR بعد عامين فقط من اكتماله.

من أجل فهم تكوين الشقوق في الهياكل الخرسانية بشكل أفضل، تتعمق المشاريع البحثية الحالية بشكل أكبر. يتم محاكاة واختبار ظروف التصلب المختلفة من أجل ملاحظة تأثيرات ضغوط القيد الناتجة عن التغيرات في درجات الحرارة والرطوبة على تكوين الشقوق. يمكن أن تساعد هذه الدراسات العلمية في التنبؤ بشكل أفضل ومنع مثل هذه الأضرار في المستقبل.

ستكون الأشهر المقبلة صعبة بالنسبة للعديد من الركاب ومستخدمي الطريق. ويبقى أن نأمل أن تكون إجراءات موقع البناء شرًا لا بد منه لضمان سلامة وجودة البنية التحتية للنقل على المدى الطويل.