Jarmens -kadut nopeudella 50 km/h: kaaos uudelle nopeusrajoitukselle!

Jarmens -kadut nopeudella 50 km/h: kaaos uudelle nopeusrajoitukselle!

Jarmen, Deutschland - Jarmenin pienkaupungissa Vorpommerry-Greifswaldin alueella uusi liikennesääntely aiheuttaa jännitystä kansalaisten keskuudessa. Kuljettajat voivat nyt ajaa jopa 50 kilometriä tunnissa kaupunkialueilla, minkä monet kokevat olevan täysin vaarattomana askeleena. Kuten ndr , lisääntynyt nopeus pääkadulla, mutta koko inner-kaupungin kahden kilometrien välinen nopeus. Vain alueellisen koulun alueella se pysyy TempO 30 -rajalla arkisin.

Piiritoimistolta tehtiin liikennelakijärjestys päätöksen edellisen nopeusrajoituksen peruuttaminen. Jarmenin määräyspäällikkö Thomas Lüthke totesi äskettäin, että jatkuvan nopeusrajoituksen laillisia perusteita ei enää ollut. Lisäksi reitin liikenne on vähentynyt viime vuosina, minkä vuoksi liikenneonnettomuuksissa ei ollut tuskin mitään poikkeavuuksia. Viranomainen luottaa kuljettajien itsehallinnoon mukauttaa nopeuttaan olosuhteisiin.

Kaupungin hallinto uutta sääntelyä vastaan

Virallisesta päätöksestä huolimatta Jarmenin kaupunginhallinto on kaikkea muuta kuin piiritoimiston menettelyn kanssa. Pormestari André Werner ja kaupunginvaltuusto ovat sitä mieltä Paikalliset poliitikot ilmaisivat huolensa siitä, että monet kuljettajat voisivat pitää uutta huippunopeutta nopeudenopeutena, mikä vaarantaisi voimakkaasti havaitun turvallisuuden, Nordkurier .

Kaupunki on jo ryhtynyt toimenpiteisiin liikenteen rauhoittamiseksi, kuten uuden jalankulkijoiden risteyksen rakentaminen lähellä koulua. Paikallinen hallinto pelkää nyt, että uusi asetus vaarantaa turvallisuuden tunteen, joka on tällä hetkellä valmistettu tällä alueella. Kaupunginvaltuustossa käydyt järkevää keskustelu osoittaa, kuinka syvästi huolenaihe tästä päätöksestä on.

lisääntynyt vastuu kuljettajista

Piirin hallinto väittää, että suurin osa Jarmenin liikenneonnettomuuksista ei ollut esitetty erityisiä vaaroja. Tämä päättely kohtaa kuitenkin vastarintaa monilla kansalaisilla, jotka vaativat suurempaa liikenneturvallisuutta. Lopuksi, suljetun kaupungin liikenne voi kehittää täysin erilaisen dynaamisen ja edustaa erityistä haastetta. On vielä nähtävissä, kuinka kansalaiset tottuvat uuteen nopeusrajoitukseen ja voivatko purkkien turvallisuuden parantamiseksi uusia toimenpiteitä.

Tässä kiistanalaisten mielipiteiden ja poliittisten väitteiden jännittävässä ilmassa Jarmen on edelleen paikka, jonka tulisi pysyä ajan tasalla. Tulevat viikot osoittavat, hyväksyykö kansalaiset piirin päätöksen vai löytääko kaupunginhallinto viime kädessä tavan integroida turvallisuusongelmansa uuteen liikenneympäristöön.