Jarmens gator på 50 km/h: kaos för den nya hastighetsgränsen!

Jarmens gator på 50 km/h: kaos för den nya hastighetsgränsen!

Jarmen, Deutschland - I den lilla staden Jarmen, i distriktet Vorpommern-Greifswald, orsakar en ny trafikreglering spänning bland medborgarna. Förare kan nu köra upp till 50 kilometer per timme i stadsområden, vilket uppfattas av många som ett inte helt ofarligt steg. Som ndr , den ökade hastigheten på huvudgatan, men men på hela staden. Endast i området för den regionala skolan stannar det med en Tempo 30 -gräns på vardagar.

Beslutet att avbryta den föregående hastighetsgränsen fattades av en trafiklagsorder från distriktskontoret. Jarmens orderchef, Thomas Lüthke, uttalade nyligen att de rättsliga grunden för en kontinuerlig hastighetsgräns inte längre fanns. Dessutom har trafiken på rutten minskat de senaste åren, varför det knappast fanns några avvikelser i trafikolyckor. Myndigheten förlitar sig på självansvaret för förarna att anpassa sin hastighet till omständigheterna.

stadsadministration mot ny reglering

Trots det officiella beslutet är stadsadministrationen av Jarmen allt annat än överens med distriktskontorets förfarande. Borgmästaren, André Werner och kommunfullmäktige anser att åtgärderna för trafik lugnande, såsom minskningen av vägbredden och införandet av hastighetsgränser, är viktiga för att säkerställa säkerheten för medborgarna. De lokala politikerna uttryckte oro över att den nya topphastigheten kunde betraktas av många förare som en hastighetshastighet, vilket starkt skulle äventyra den upplevda säkerheten, enligt en rapport från nordkurier .

Staden har redan vidtagit åtgärder för att lugna trafiken, till exempel byggandet av en ny fotgängare som korsar nära skolan. Den lokala administrationen fruktar nu att den nya förordningen äventyrar känslan av säkerhet, som för närvarande tillverkas på detta område. Den upprörda diskussionen i kommunfullmäktige visar hur djupt oroen för detta beslut är.

ökat ansvaret för förarna

Distriktsadministrationen hävdar att de flesta trafikolyckor i Jarmmen inte hade skildrat några speciella faror. Detta resonemang möter emellertid motstånd hos många medborgare som kräver högre trafiksäkerhet. Slutligen kan trafiken i en stängd stad utveckla en helt annan dynamik och representerar en speciell utmaning. Det återstår att se hur medborgarna kommer att vänja sig till den nya hastighetsgränsen och om det kan finnas nya åtgärder för att förbättra säkerheten i burkar.

I denna spännande luft av kontroversiella åsikter och politiska argument förblir Jarmen en plats som bör förbli informerad. De kommande veckorna kommer att visa om distriktets beslut accepteras av medborgarna eller om stadsadministrationen i slutändan kan hitta ett sätt att integrera sina säkerhetsproblem i det nya trafiksammanhanget.