Mecklenburg-Western Pomerania разчита на батерии: Успешно тестване!

Mecklenburg-Western Pomerania разчита на батерии: Успешно тестване!

Parchim, Deutschland - В Мекленбург-Западна Померания нов вятър се променя в регионалния трафик: от 2027 г., Одег, Остедеуше Айзенбан GmbH, ще се промъкне през района с 14 влака на батерията. На 14 юли 2025 г. се проведе първото тестово шофиране на тези екологични превозни средства, които правят без надземни линии. Това продължава тенденция, която се стреми към по -голяма устойчивост, особено в Германия.

Влаковете на батерията имат обхват от около 80 километра и предлагат отлично решение за региони, които в момента нямат електрификация в железопътния транспорт. Цената на новите влакове възлиза на около 98 милиона евро, от които федералното правителство допринася за 15 милиона евро, като [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/Mecklenburg-Vorpommern/odeg-startet-mit-ku-zuegen-in-mecklenburg-vormernabmerne-102.htmll).

Стъпка в бъдещето

Съвременната мобилност в движението на влаковете е не само по -лесна, но и по -екологична. Deutsche Bahn също планира да използва първите електронни влакове в Мекленбург-Западна Померания от края на 2026 г. По този начин пропуските в електрификацията в регионалния трафик се затварят бит по бит, което намалява зависимостта от дизеловите превозни средства.

За да преминете към преминаването към по -екологични транспортни решения, работата по поддръжката в Parchim е изведена до нулата. Тук капацитетът трябва да бъде утроен, а разходите за строителство за модернизация са впечатляващи 18 милиона евро, които също са подкрепени от федералното финансиране. Според плановете е договорен нов транспортен договор между държавата и ODEG, което подкрепя точно това развитие.

Пътят към по -малко дизел

В Deutsche Bahn човек се е установил още по -амбициозни климатични цели: До 2040 г. компанията трябва да бъде напълно климат -неутрална. Тази мярка не се ограничава само до местния обществен транспорт; Федералната република призна, че спешно са необходими устойчиви алтернативи на дизела. Иновативните решения като батериите, които се наричат множество единици на батерията (BEMU), са важна стъпка в правилната посока. Тези влакове са оборудвани с акумулатори, които могат да бъдат таксувани по маршрути с надземни линии и да позволят да се управляват емисиите -без емисии по неелектрифицирани маршрути, ако работят със зелено електричество, съобщава Deutsche Bahn.

След като първите "надземни острови" вече се създават близо до Кил, плановете за електрификация също поникват в други федерални щати, като Rhineland-Palatinate и Rhein-Ruhr. Тези стъпки могат да доведат до факта, че до 10 милиона литра дизел се спестяват годишно, както е описано в Company Car.

Одег и Дойше Бан са поставили курса и показват, че той продължава в немската транспортна политика - и не само с няколко нови влака, но и с истинска информираност за околната среда и устойчивостта. Регионалният транспорт в Мекленбург-Западна Померания е само началото.