Mecklenburg-Western Pomerania se spoléhá na bateriové vlaky: Úspěšná zkušební jízda!

Mecklenburg-Western Pomerania se spoléhá na bateriové vlaky: Úspěšná zkušební jízda!

Parchim, Deutschland - V Mecklenburg-Western Pomerania se v regionálním provozu mění nový vítr: od roku 2027, Odeg, Ostdeutsche Eisenbahn Gmbh, trhne oblastí se 14 bateriovými vlaky. 14. července 2025 se konala první zkušební jízda těchto ekologických vozidel, která se provádějí bez režijních linek. To pokračuje v trendu, který usiluje o větší udržitelnost, zejména v Německu.

Baterie vlaky mají řadu asi 80 kilometrů a nabízejí vynikající řešení pro regiony, které v současné době nemají elektrifikaci v železniční přepravě. Náklady na nové vlaky činí přibližně 98 milionů EUR, z nichž federální vláda přispívá 15 milionů EUR, jako je [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/Mecklenburg-Vorpommern/odeg-startet-mit-ku-zuegen

krok do budoucnosti

Moderní mobilita v provozu vlaku je nejen snazší, ale také šetrnější k životnímu prostředí. Deutsche Bahn také plánuje využívat první e-the-Trains v Mecklenburg-Western Pomerania od konce roku 2026. Tímto způsobem jsou mezery v oblasti elektrifikace v regionálním provozu zavřené bitů, což snižuje závislost na dieselových vozidlech.

Abychom postoupili k přechodu na řešení šetrnější k životnímu prostředí, jsou údržbářské práce v Parchimu přivedeny k poškrábání. Zde mají být kapacity ztrojnásobeny a stavební náklady na modernizaci jsou působivými 18 miliony EUR, které jsou také podporovány federálním financováním. Podle plánů je dohodnuta nová smlouva o dopravě mezi státem a ODEG, která tento vývoj podporuje přesně.

Cesta k menšímu naftu

V Deutsche Bahn se usadil ještě ambicióznější cíle klimatu: do roku 2040 má být společnost zcela klima -neutrální. Toto opatření je omezeno pouze na místní veřejnou dopravu; Federální republika uznala, že jsou naléhavě nutné udržitelné alternativy k naftě. Inovativní řešení, jako jsou bateriové vlaky, které jsou označovány jako baterie Electric více jednotek (BEMU), jsou důležitým krokem správným směrem. Tyto vlaky jsou vybaveny akumulátory, které mohou být účtovány na trasách s režijními linkami, a umožňují řídit emise -bez elektrifikovaných tras, pokud jsou provozovány se zelenou elektřinou, hlásí deutsche bahn.

Poté, co se již poblíž Kiel vytvoří první „Ostrovské ostrovy v oblasti režijních linek“, plány na elektrifikaci také vylíhnou v jiných federálních státech, jako je Porýní-palatin a region Rhein-Ruhr. Tyto kroky by mohly vést ke skutečnosti, že až 10 milionů litrů nafty je každoročně ušetřeno, jak je popsáno v firemní auto.

Odeg a Deutsche Bahn nastavili kurz a ukázali, že pokračuje v německé dopravní politice - a nejen s několika novými vlaky, ale se skutečným vědomím o životním prostředí a udržitelnosti. Regionální doprava v Mecklenburg-Western Pomerania je pouze začátek.