Mecklenburg-Vorpommern er afhængig af batteridrevne tog: prøvekørsel lykkedes!

Mecklenburg-Vorpommern er afhængig af batteridrevne tog: prøvekørsel lykkedes!

En ny vind blæser gennem regional transport i Mecklenburg-Vorpommern: Fra 2027 kører ODEG, Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, gennem området med 14 batteridrevne tog. Den første testkørsel af disse miljøvenlige køretøjer, som ikke kræver luftledninger, fandt sted den 14. juli 2025. Dette fortsætter en tendens, der stræber efter mere bæredygtighed, især i Tyskland.

De batteridrevne tog har en rækkevidde på omkring 80 kilometer og tilbyder en fremragende løsning til regioner, der i øjeblikket ikke har nogen elektrificering inden for jernbanetransport. Omkostningerne til de nye tog beløber sig til omkring 98 millioner euro, hvoraf den føderale regering bidrager med 15 millioner euro, som NDR rapporterer.

Et skridt ind i fremtiden

Moderne mobilitet inden for togtransport er ikke kun gjort lettere af ODEG, men også mere miljøvenlig. Deutsche Bahn planlægger også at bruge de første elektriske tog i Mecklenburg-Vorpommern fra slutningen af ​​2026. På den måde lukkes elektrificeringshullerne i den regionale transport lidt efter lidt, hvilket mindsker afhængigheden af ​​dieselkøretøjer.

For at fremme omstillingen til mere miljøvenlige transportløsninger bringes vedligeholdelsesanlægget i Parchim i stand. Kapaciteten her skal tredobles, og byggeomkostningerne til moderniseringen beløber sig til imponerende 18 millioner euro, som også delvist vil blive støttet af føderale midler. Efter planerne skal der indgås en ny transportkontrakt mellem staten og ODEG, som skal understøtte netop denne udvikling.

Vejen til mindre diesel

Deutsche Bahn har sat sig endnu mere ambitiøse klimamål: Virksomheden sigter mod at blive fuldstændig klimaneutral i 2040. Denne foranstaltning er ikke kun begrænset til lokal offentlig transport; Forbundsrepublikken har erkendt, at der er et presserende behov for bæredygtige alternativer til diesel. Innovative løsninger såsom batteridrevne tog, kendt som Battery Electric Multiple Units (BEMU), er et vigtigt skridt i den rigtige retning. Disse tog vil være udstyret med akkumulatorer, der kan lades op på strækninger med luftledninger og vil gøre det muligt at køre emissionsfrit på ikke-elektrificerede strækninger, så længe de er drevet af grøn strøm, rapporterer Deutsche Bahn.

Efter at de første "luftledningsøer" blev bygget nær Kiel, spirer planer for elektrificering også i andre forbundsstater, såsom Rheinland-Pfalz og Rhin-Ruhr-regionen. Disse trin kan resultere i, at der årligt spares op til 10 millioner liter diesel, som beskrevet i firmabil.

ODEG og Deutsche Bahn har sat kursen og viser, at den tyske transportpolitik bevæger sig fremad - og ikke kun med et par nye tog, men med en reel bevidsthed om miljø og bæredygtighed. Regional transport i Mecklenburg-Vorpommern er kun begyndelsen.