Mecklenburg-Western Pomerania oslanja se na vlakove za baterije: uspješna testna vožnja!

Mecklenburg-Western Pomerania oslanja se na vlakove za baterije: uspješna testna vožnja!

Parchim, Deutschland - U Mecklenburg-Western Pomerania, novi se vjetar mijenja u regionalnom prometu: iz 2027. Odeg, Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, proganjat će to područje sa 14 vlakova baterije. 14. srpnja 2025. godine dogodila se prva testna vožnja ovih ekološki prihvatljivih vozila, koje bez nadzemnih linija. To nastavlja trend koji teži održivosti, posebno u Njemačkoj.

Vlakovi za baterije imaju domet od oko 80 kilometara i nude izvrsno rješenje za regije koje trenutno nemaju elektrifikaciju u željezničkom prijevozu. The cost of the new trains amounts to around 98 million euros, of which the federal government contributes 15 million euros, such as [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/Mecklenburg-Vorpommern/odeg-startet-mit-ku-zuegen-in-mecklenburg-vormernabmerne-102.html).

korak u budućnost

Moderna mobilnost u prometu vlaka nije samo lakša, već i ekološki prihvatljiviji. Deutsche Bahn također planira koristiti prve e-treninge u Mecklenburg-Western Pomerania od kraja 2026. godine. Na taj se način nerasporedi elektrifikacija u regionalnom prometu malo zatvorenih, što smanjuje ovisnost o dizelskim vozilima.

Da bi se prebacio na prelazak na ekološki prihvatljivija transportna rješenja, radovi na održavanju u PARCHIM -u odgajaju se na ogrebotinu. Ovdje će se kapaciteti utrostručiti, a troškovi izgradnje modernizacije im je impresivnih 18 milijuna eura, što je također podržano saveznim financiranjem. Prema planovima, dogovoren je novi ugovor o prijevozu između države i ODEG -a, što podržava upravo taj razvoj.

Put do manje dizela

U Deutsche Bahn, čovjek se riješio još ambicioznijih klimatskih ciljeva: do 2040. godine tvrtka treba biti potpuno klima -neutralna. Ova mjera nije ograničena samo na lokalni javni prijevoz; Federalna republika prepoznala je da su hitno potrebne održive alternative dizelu. Inovativna rješenja kao što su vlakovi za baterije, koja se nazivaju baterijskim električnim višestrukim jedinicama (BEMU), važan su korak u pravom smjeru. Ovi vlakovi opremljeni su akumulatorima koji se mogu naplaćivati na rutama s nadzemnim linijama i omogućiti da se pokrene emisija -slobodna na neelektrificiranim rutama, ako se upravljaju zelenom električnom energijom, izvještaji [Deutsche Bahn] (https://nachhaltzetze.den/akcung.com/akshen.com/Kungsche.com/Kungsche/KUNSCENSCHN.CO.

Nakon što se u blizini Kiela već stvaraju prvi "Otoci nadzemnih linija", planovi za elektrifikaciju također se pojavljuju u drugim saveznim državama, poput Rhineland-Palatinata i regije Rhein-Ruhr. Ovi bi koraci mogli dovesti do činjenice da se do 10 milijuna litara dizela spašava godišnje, kao što je opisano u Company Car.

Odeg i Deutsche Bahn postavili su tečaj i pokazali da se nastavlja u njemačkoj prometnoj politici - i ne samo s nekoliko novih vlakova, već i s pravom sviješću o okolišu i održivosti. Regionalni prijevoz u Mecklenburg-Western Pomerania tek je početak.