Mecklenburg-Vorpomeránia akkumulátoros vonatokra támaszkodik: sikeres a próbaút!

Mecklenburg-Vorpomeránia akkumulátoros vonatokra támaszkodik: sikeres a próbaút!

Új szél fúj a regionális közlekedésben Mecklenburg-Elő-Pomerániában: 2027-től az ODEG, az Ostdeutsche Eisenbahn GmbH 14 akkumulátoros vonattal közlekedik a területen. Ezeknek a környezetbarát, felsővezetéket nem igénylő járműveknek az első próbaútjára 2025. július 14-én került sor. Ez egy olyan tendencia folytatódik, amely különösen Németországban a fenntarthatóságra törekszik.

Az akkumulátoros szerelvények hatótávolsága körülbelül 80 kilométer, és kiváló megoldást kínálnak olyan régiókban, ahol jelenleg nincs villamosítás a vasúti közlekedésben. Az NDR szerint az új vonatok költségei körülbelül 98 millió eurót tesznek ki, amelyből a szövetségi kormány 15 millió euróval járul hozzá.

Egy lépés a jövőbe

A modern mobilitást a vonatközlekedésben nem csak megkönnyíti az ODEG, hanem környezetbarátabb is. A Deutsche Bahn azt is tervezi, hogy 2026 végétől Mecklenburg-Elő-Pomerániában is bevetik az első elektromos vonatokat. Ezzel a regionális közlekedés villamosítási hiányosságait fokozatosan megszüntetik, csökkentve a dízeljárművektől való függést.

A környezetbarátabb közlekedési megoldásokra való átállás elősegítése érdekében a parchimi karbantartó létesítményt formába hozzuk. Az itteni kapacitást megháromszorozzák, a korszerűsítés építési költségei pedig lenyűgöző 18 millió eurót tesznek ki, amelyet részben szövetségi forrásból is támogatnak. A tervek szerint új szállítási szerződés jön létre az állam és az ODEG között, amely pontosan ezt a fejlesztést támogatja.

Út a kevesebb gázolaj felé

A Deutsche Bahn még ennél is ambiciózusabb klímacélokat tűzött ki maga elé: a vállalat célja, hogy 2040-re teljesen klímasemleges legyen. Ez az intézkedés nem csak a helyi tömegközlekedésre korlátozódik; A Szövetségi Köztársaság felismerte, hogy sürgősen szükség van a dízel fenntartható alternatíváira. Az innovatív megoldások, mint például az akkumulátorral hajtott vonatok, amelyeket Battery Electric Multiple Units (BEMU) néven ismernek, fontos lépést jelentenek a helyes irányba. Ezeket a vonatokat olyan akkumulátorokkal látják el, amelyek feltölthetők a felsővezetékes útvonalakon, és lehetővé teszik a kibocsátásmentes közlekedést a nem villamosított útvonalakon mindaddig, amíg zöld árammal működnek – írja a Deutsche Bahn.

Miután Kiel közelében megépültek az első „felsővezeték-szigetek”, más szövetségi államokban, például Rajna-vidék-Pfalzban és a Rajna-Ruhr-vidéken is szárnyalnak a villamosítási tervek. Ezek a lépések akár 10 millió liter gázolaj megtakarítását is eredményezhetik évente, amint azt a [Céges autó] ​​(https://www.unternehmenauto.de/deutsche-bahn-neue-e-zuege-11215733.html) írja le.

Az ODEG és a Deutsche Bahn irányt szabott, és azt mutatják, hogy a német közlekedéspolitika halad előre – és nem csak néhány új vonattal, hanem a környezet és a fenntarthatóság valódi tudatosításával. Mecklenburg-Elő-Pomeránia regionális közlekedése csak a kezdet.