Meklenburgas-Vakarų Pomeranija remiasi akumuliatoriniais traukiniais: bandomasis važiavimas sėkmingas!

Meklenburgas-Vakarų Pomeranija remiasi akumuliatoriniais traukiniais: bandomasis važiavimas sėkmingas!

Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos regioniniame transporte pučia naujas vėjas: nuo 2027 m. ODEG, Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, važiuos per teritoriją su 14 baterijomis varomų traukinių. 2025 m. liepos 14 d. įvyko pirmasis šių aplinkai nekenksmingų transporto priemonių bandomasis važiavimas, kuriam nereikia jokių oro linijų. Tai tęsia tvarumo siekiančią tendenciją, ypač Vokietijoje.

Baterijomis varomi traukiniai nuvažiuoja apie 80 kilometrų ir yra puikus sprendimas regionams, kuriuose šiuo metu geležinkelių transportas nėra elektrifikuotas. NDR naujų traukinių kaina siekia apie 98 mln. eurų, iš kurių 15 mln. eurų skiria federalinė vyriausybė.

Žingsnis į ateitį

Šiuolaikinį mobilumą traukinių transporte ne tik palengvina ODEG, bet ir draugiškiau aplinkai. „Deutsche Bahn“ taip pat nuo 2026 m. pabaigos planuoja naudoti pirmuosius elektrinius traukinius Meklenburge-Vakarų Pomeranijoje. Tokiu būdu po truputį šalinami regioninio transporto elektrifikavimo spragos, mažinama priklausomybė nuo dyzelinių transporto priemonių.

Siekiant paskatinti perėjimą prie aplinkai nekenksmingų transporto sprendimų, Parchime esantis techninės priežiūros objektas atnaujinamas. Čia pajėgumus ketinama patrigubinti, o modernizavimo statybos kaštai siekia įspūdingus 18 milijonų eurų, kurie taip pat bus iš dalies paremti federaliniu finansavimu. Pagal planus valstybė ir ODEG susitars dėl naujos transporto sutarties, kuri parems būtent šią plėtrą.

Kelias į mažiau dyzelino

„Deutsche Bahn“ užsibrėžė dar ambicingesnius klimato tikslus: iki 2040 m. bendrovė siekia tapti visiškai neutralia klimatui. Ši priemonė neapsiriboja vietiniu viešuoju transportu; Federacinė Respublika pripažino, kad skubiai reikalingos tvarios dyzelino alternatyvos. Inovatyvūs sprendimai, tokie kaip baterijomis varomi traukiniai, žinomi kaip baterijų elektriniai keli vienetai (BEMU), yra svarbus žingsnis teisinga kryptimi. Šiuose traukiniuose bus sumontuoti akumuliatoriai, kuriuos bus galima įkrauti maršrutuose su oro linijomis, ir neelektrifikuotais maršrutais bus galima važiuoti be taršos, jei jie bus maitinami ekologiška elektra, praneša Deutsche Bahn.

Po to, kai netoli Kylio buvo pastatytos pirmosios „orinių linijų salos“, elektrifikacijos planai dygsta ir kitose federacinėse žemėse, tokiose kaip Reino kraštas-Pfalcas ir Reino-Rūro regionas. Atlikus šiuos veiksmus galima kasmet sutaupyti iki 10 mln. litrų dyzelino, kaip aprašyta Įmonės automobilyje.

ODEG ir Deutsche Bahn nustatė kursą ir rodo, kad Vokietijos transporto politika juda į priekį – ir ne tik keliais naujais traukiniais, bet ir iš tikrųjų suvokiant aplinką ir tvarumą. Regioninis transportas Meklenburge-Vakarų Pomeranijoje yra tik pradžia.