Mecklenburg-Western Pomerania remiasi akumuliatorių traukiniais: sėkminga bandymo važiavimas!

Mecklenburg-Western Pomerania remiasi akumuliatorių traukiniais: sėkminga bandymo važiavimas!

Parchim, Deutschland - Meklenburgo-Vakarų Pomeranijoje, regioniniame eisme keičiasi naujas vėjas: nuo 2027 m., Odeg, Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, per teritoriją suplanuos su 14 akumuliatorių traukinių. 2025 m. Liepos 14 d. Įvyko pirmasis šių ekologiškų transporto priemonių bandomasis važiavimas, kuris daromas be viršutinių linijų. Tai tęsia tendenciją, kuri siekia labiau tvarumo, ypač Vokietijoje.

Akumuliatorių traukinių diapazonas yra apie 80 kilometrų ir siūlo puikų sprendimą regionams, kuriems šiuo metu nėra elektrifikavimo geležinkelio transportavime. Naujų traukinių kaina siekia apie 98 milijonus eurų, iš kurių federalinė vyriausybė sudaro 15 milijonų eurų, tokių kaip [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/Mecklenburg-Vorpommern/odeg-startet-mit-ku-zuegen-gecklenburg-Vormernabmerne-102.htmtmlegen).

žingsnis į ateitį

Šiuolaikinis mobilumas traukinių eisme yra ne tik lengvesnis, bet ir ekologiškesnis. „Deutsche Bahn“ taip pat planuoja nuo 2026 m. Pabaigoje naudoti pirmuosius Eklenburgo-Vakarų Pomeranijos Ekr, tokiu būdu po truputį uždaroma elektrifikavimo spragas regioninio eismo spragas, o tai sumažina priklausomybę nuo dyzelinių transporto priemonių.

Norėdami pereiti prie perėjimo prie ekologiškesnių transporto sprendimų, „Parchim“ techninės priežiūros darbai yra įbrėžti. Čia gali būti trigubos galimybės, o modernizacijos statybos išlaidos yra įspūdingi 18 milijonų eurų, kuriuos taip pat remia federalinis finansavimas. Remiantis planais, susitarta dėl naujos valstybės ir ODEG transporto sutarties, kuri tiksliai palaiko šią plėtrą.

kelias į mažiau dyzelino

„Deutsche Bahn“ vienas išsprendė dar ambicingesnius klimato tikslus: Iki 2040 m. Bendrovė turi būti visiškai klimatas. Ši priemonė ne tik vietiniam viešajam transportui; Federacinė Respublika pripažino, kad skubiai reikalingi tvarūs dyzelino alternatyvos. Novatoriški sprendimai, tokie kaip akumuliatoriaus traukiniai, kurie yra vadinami daugybiniais akumuliatoriaus elektriniais vienetais (BEMU), yra svarbus žingsnis teisinga linkme. These trains are equipped with accumulators that can be charged on routes with overhead lines, and enable to drive emission -free on non -electrified routes, if they are operated with green electricity, reports Deutsche Bahn.

Po pirmųjų „viršutinių linijų salų“ jau yra sukurtos netoli Kielio, elektrifikavimo planai taip pat sudygsta kitose federalinėse valstijose, tokiose kaip Rhineland-Palatinate ir Rhein-Ruhr regionas. Šie veiksmai gali lemti tai, kad kasmet išsaugoma iki 10 milijonų litrų dyzelino, kaip aprašyta Company Car.

Odeg ir Deutsche Bahn nustatė kursą ir parodė, kad jis tęsiasi Vokietijos transporto politikoje - ir ne tik su keliais naujais traukiniais, bet ir supratęs aplinką ir tvarumą. Regioninis transportas Meklenburge-Vakarų Pomeranijoje yra tik pradžia.