Mecklenburg-Western Pomerania sa spolieha na vlaky batérií: úspešná testovacia jednotka!

Mecklenburg-Western Pomerania sa spolieha na vlaky batérií: úspešná testovacia jednotka!

Parchim, Deutschland - V Mecklenburg-Western Pomerania sa nový vietor mení v regionálnej premávke: od roku 2027 ODEG, Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, trhá cez oblasť so 14 vlakami batérií. 14. júla 2025 sa uskutočnila prvá skúšobná jazda týchto vozidiel šetrných k životnému prostrediu, ktoré sa konajú bez nadzemných liniek. Toto pokračuje v trendu, ktorý sa usiluje o väčšiu udržateľnosť, najmä v Nemecku.

Vlaky batérie majú rozsah približne 80 kilometrov a ponúkajú vynikajúce riešenie pre regióny, ktoré v súčasnosti nemajú elektrifikáciu v železničnej preprave. Náklady na nové vlaky predstavujú približne 98 miliónov eur, z ktorých federálna vláda prispieva 15 miliónov EUR, ako napríklad [ndr] (https://www.ndr.de/nachrichten/Mecklenburg-Vorpommern/odeg-tartet-ut-ut-za-zaegen-in-mecklenburglenburglenburglenburglenburglenburglenburglenburglenburglenburgleburg-vormabMerne-102.hl).

Krok do budúcnosti

Moderná mobilita vo vlakovej premávke je nielen ľahšia, ale aj ekologickejšia. Deutsche Bahn tiež plánuje využiť prvé elektronické vykladanie v Mecklenburg-Western Pomerania od konca roku 2026. Týmto spôsobom sú rozdiely v elektrifikácii v regionálnej premávke uzavreté bitom, čo znižuje závislosť od dieselových vozidiel.

Aby sme postúpili na prepnutie na prepravu ekologickejšie prepravné riešenia, údržbárske práce v Parchime sú vychovávané až do škrabance. Tu sa majú strojnásobiť kapacity a náklady na výstavbu modernizácie sú pôsobivými 18 miliónmi EUR, ktoré podporujú aj federálne financovanie. Podľa plánov je dohodnutá nová dopravná zmluva medzi štátom a ODEG, ktorá presne podporuje tento vývoj.

Cesta k menšej nafte

V Deutsche Bahn sa človek vyrovnal ešte ambicióznejšími klimatickými cieľmi: do roku 2040 má byť spoločnosť úplne klimatická. Toto opatrenie sa neobmedzuje iba na miestnu verejnú dopravu; Federálna republika uznala, že udržateľné alternatívy k nafte sú naliehavo potrebné. Inovatívne riešenia, ako sú vlaky batérií, ktoré sa označujú ako viac jednotiek batérie (BEMU), sú dôležitým krokom správnym smerom. Tieto vlaky sú vybavené akumulátormi, ktoré je možné nabíjať na trase s nadzemnými vedeniami, a umožňujú riadiť emisie -bezpriestorové trasy, ak sú prevádzkované so zelenou elektrinou, správy deutsche bahn.

Po tom, čo sa prvé „ostrovy nadzemných liniek“ už vytvárajú v blízkosti Kiel, plány na elektrifikáciu vyrastali aj v iných federálnych štátoch, ako je napríklad Porýľ-palatín a región Rhein-Ruhr. Tieto kroky by mohli viesť k skutočnosti, že až 10 miliónov litrov nafty sa každoročne ukladá, ako je to opísané v spoločnosti CAR.

ODEG a Deutsche Bahn stanovili kurz a ukazujú, že pokračuje v nemeckej dopravnej politike - a to nielen s niekoľkými novými vlakami, ale so skutočným povedomím o životnom prostredí a udržateľnosti. Regionálna doprava v Mecklenburg-Western Pomerania je iba začiatkom.