Mecklenburg-Predpomorjanska se zanaša na vlake na baterije: testna vožnja uspela!

Mecklenburg-Predpomorjanska se zanaša na vlake na baterije: testna vožnja uspela!

V regionalnem prometu v Mecklenburg-Predpomorjanskem zapiha nov veter: od leta 2027 bo ODEG, Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, vozil po tem območju s 14 vlaki na baterijski pogon. Prva testna vožnja teh okolju prijaznih vozil, ki ne potrebujejo nobenih nadzemnih vodov, je potekala 14. julija 2025. To nadaljuje trend, ki si prizadeva za večjo trajnost, zlasti v Nemčiji.

Vlaki na baterijski pogon imajo doseg okoli 80 kilometrov in so odlična rešitev za regije, ki trenutno nimajo elektrifikacije železniškega prometa. Stroški za nove vlake znašajo okoli 98 milijonov evrov, od tega zvezna vlada prispeva 15 milijonov evrov, poroča NDR.

Korak v prihodnost

Sodobna mobilnost v železniškem prometu z ODEG ni le enostavnejša, temveč tudi okolju prijaznejša. Deutsche Bahn načrtuje tudi uporabo prvih električnih vlakov v Mecklenburg-Predpomorjanskem od konca leta 2026. Na ta način se vrzeli v elektrifikaciji v regionalnem prometu postopoma zapolnjujejo in zmanjšujejo odvisnost od dizelskih vozil.

Da bi spodbudili prehod na okolju prijaznejše transportne rešitve, vzdrževalni objekt v Parchimu urejajo. Zmogljivost naj bi potrojili, stroški gradnje za posodobitev pa znašajo impresivnih 18 milijonov evrov, kar bo delno podprto tudi z zveznimi sredstvi. Po načrtih bo med državo in ODEG sklenjena nova transportna pogodba, ki bo podpirala prav ta razvoj.

Pot do manj dizla

Deutsche Bahn si je zadal še bolj ambiciozne podnebne cilje: podjetje želi do leta 2040 postati popolnoma podnebno nevtralno. Ta ukrep ni omejen le na lokalni javni prevoz; Zvezna republika je priznala, da so trajnostne alternative dizlu nujno potrebne. Inovativne rešitve, kot so vlaki na baterijski pogon, znani kot Battery Electric Multiple Units (BEMU), so pomemben korak v pravo smer. Ti vlaki bodo opremljeni z akumulatorji, ki jih je mogoče polniti na poteh z nadzemnimi vodi in bodo omogočali vožnjo brez emisij na neelektrificiranih poteh, če jih poganja zelena elektrika, poroča Deutsche Bahn.

Potem ko so v bližini Kiela zgradili prve »otoke nadzemnih vodov«, načrti za elektrifikacijo vzklijejo tudi v drugih zveznih deželah, kot sta Porenje-Pfalško in Porenje-Porurje. S temi koraki bi lahko letno prihranili do 10 milijonov litrov dizelskega goriva, kot je opisano v službenem avtomobilu.

ODEG in Deutsche Bahn sta začrtala smer in kažeta, da gre nemška prometna politika naprej – in ne le z nekaj novimi vlaki, temveč z resnično zavestjo o okolju in trajnosti. Regionalni promet v Mecklenburg-Predpomorjanskem je šele začetek.