Parchim în Park Chaos: Noile reguli provoacă confuzie și discuții!

Parchim în Park Chaos: Noile reguli provoacă confuzie și discuții!

În Parchis, o nouă situație de parcare provoacă coexistența tensionată. Orașul a rearanjat locurile de parcare de pe Rudolf-Tarnow-Straße și Fritz-Reuter-Straße, ținând cont de unele cerințe legale. Mașinile erau lăsate să parcheze sub copaci bătrâni, dar acest lucru nu mai este permis de la noile măsuri. Numeroasele și, mai ales, dimensiunea în creștere a vehiculelor nu numai că afectează trotuarele, ci și rădăcinile acestor copaci valoroși. O problemă care a fost ridicată și de rezidenții care s -au plâns de accesul parcat la proprietățile lor. Curierul de Nord Rapoarte că în ultimii ani orașul a acordat o atenție din ce în ce mai mare protecției acestor copaci și a siguranței rutiere.

Orașul va crea noi buzunare de parcare pe Fritz-Reuter-Straße, care vor fi create în direcția Asklepios-Klinikum. Pentru a crește siguranța, în special pentru elevii din școlile primare de la Goetheschule, zona de 30 km/h din zona Lübzer Straße/Lübzer Chaussee va fi extinsă și la intersecția Fritz-Reuter-Straße. Cei responsabili recunosc acest lucru ca un pas necesar pentru a garanta un traseu sigur către școală. În același timp, un loc de pericol la ieșirea pe Lübzer Straße va fi eliminat, deoarece triunghiurile de vizibilitate sunt restricționate de copaci densi.

Permisele de parcare de administrare și rezidente

Administrația orașului Parchim se confruntă, de asemenea, în mod activ de problema de parcare. Unele dintre locurile de parcare publice din centrul orașului sunt taxabile, iar rezidenții pot solicita permise speciale de parcare. Aceste permise se aplică pe străzi și pătrate gestionate sau desemnate separat. Părțile interesate își pot depune cererile în diferite moduri: prin poștă, ca document scanat prin e -mail, personal sau online. Parchis.de informat că pentru acest lucru sunt necesare cardul de identitate și certificatul de înregistrare. Permisul de parcare de un an costă 80 de euro și este debitat automat anual.

Dar asta nu este totul: rezidenții și trecătorii discutați activ despre noua situație de parcare pe social media. Unii utilizatori consideră că numărul de buzunare de parcare noi sunt insuficiente. Se pare că aici mai există loc pentru optimizare.

Managementul spațiului parcării ca o provocare

Provocările pe care le prezintă situația de parcare sunt un fenomen binecunoscut în multe orașe. Potrivit Institutului Fraunhofer pentru Inginerie și Organizare Industrială, traficul staționar este din ce în ce mai mult privit ca un „mâncător spațial”. Managementul spațiului de parcare suportat de date poate ajuta aici. ILO explică că soluțiile apar atât pentru a reduce traficul auto și pentru a promova mijloace alternative de transport. Un lucru este clar: utilizarea eficientă a spațiului de parcare disponibil este importantă pentru orașele pentru a crea spațiu pentru benzile de autobuz, căile de biciclete și proiecte de locuințe sociale.

Orașul Parchis a decis deja să revizuiască situația de parcare și să implementeze îmbunătățiri pas cu pas. Rămâne de văzut dacă noile măsuri vor avea efectul dorit și vor ține cont de nevoile rezidenților locali.