Legends of the Rails: VT 18.16 se vrací do Neubrandenburgu!

Legends of the Rails: VT 18.16 se vrací do Neubrandenburgu!

Neubrandenburg, Deutschland - Legendární VT 18.16, vrchol historie železnice NDR, opět viděl světlo železničního světa po komplexní obnově asociace „Svt Görlitz Ggmbh“. Toto dieselové hydraulické rychlé hořící auto, které bylo vyrobeno v 60. letech, se může ohlédnout zpět na působivou kariéru.

Vlak byl naposledy představen v Halberstadtu a je to důstojné relikvie z doby, kdy běžel mezi metropolizami, jako jsou Berlín, Drážďany, Praha a Vídeň. S maximální rychlostí 160 km/h a 130 + 23 sedadel byl VT 18.16 nejen rychlý, ale také pohodlný pro cestující. Přes své technické zvláštnosti a vysoké náklady, které byly spojeny s obnovou více než 80 000 hodin dobrovolnické práce a finanční podpory od federální a státní vlády, nyní vlak ukazuje svou jasnou tvář.

Plány do budoucnosti

První zvláštní výlet je již naplánován na 6. září a touroperátoři a společnosti mají nyní příležitost pronajmout se VT 18.16. Denní nájemné je 7 500 EUR - plus některé variabilní náklady, jako jsou operace a zaměstnanci. Asociace je v rozhovoru s různými potenciálními partnery s ohledem na prodej vstupenek. V současné době žádáte o zdržení se dotazů na rezervace, protože rezervační platforma je otevřena pouze s určením cest a tras.

Existuje dokonce možnost, že vlak by mohl cestovat do Neubrandenburgu nebo poblíž fantastických jezer Mecklenburg. SVT Görlitz, který převzal odpovědnost za provoz vlaku, sleduje cíl 40 až 50 cest ročně - lze pokrýt celkem až 50 000 kilometrů.

Technická zdokonalení a historie

Série VT 18.16, také známá jako 175 od roku 1970, byla vyrobena v letech 1965 až 1968. Prototyp dříve viděl denní světlo v roce 1963. Tyto vlaky byly navrženy pro vysoce kvalitní cestující službu a zažily jejich poslední oficiální mezinárodní úsilí jako Vindobona v roce 1979.

Technické vybavení je působivé: technologie pohonu je založena na inovativní konstrukci Kruckenberg a jednotkové automobily nabízejí cestovní pohodlí s rotujícími dvojitými sedadly. Financování zpracování, které bylo nyní podporováno financováním z federálního a svobodného státu Saska, zdůrazňuje velký zájem o oživení těchto historických rysů.

Asociace bude informovat o pokroku obnovy a nadcházejících událostech na jejích webových stránkách i na Facebooku. Dalším vrcholem bude prezentace VT 18.16 na Heizhausfestu v Chemnitz v srpnu.

Kromě toho se hledají další zvláštní výlety do Prahy a berlínský vnější prsten, což určitě dá nostalgickým milovníkům železnice speciální kop. Se Zugi, který psal historii, by cesta mohla být nejen dobrým obchodem, ale také se stát velmi zvláštním zážitkem pro všechny zúčastněné