Railde legendid: VT 18.16 naaseb Neubrandenburgi!

Railde legendid: VT 18.16 naaseb Neubrandenburgi!

Neubrandenburg, Deutschland - Legendaarne VT 18.16, mis on SDV -i raudtee ajaloo esiletõst, on taas näinud raudteemaailma valgust pärast assotsiatsiooni keeruka taastamist "SVT Görlitz GgmbH". See diiselmootoriga hüdrauliline kiire põletusauto, mida toodeti 1960. aastatel, võib vaadata tagasi muljetavaldavale karjäärile.

Rongi esitleti viimati Halberstadtis ja see on väärikas reliikvia ajast, mil see jooksis selliste metropolide vahel nagu Berliin, Dresden, Praha ja Viin. Maksimaalse kiirusega 160 km/h ja 130 + 23 istet ei olnud VT 18,16 mitte ainult kiire, vaid ka reisijate jaoks mugav. Vaatamata tehnilistele eripäradele ja kõrgetele kuludele, mis olid seotud enam kui 80 000 tunni vabatahtliku töö taastamisega ja föderaalsete ja osariikide valitsuste rahalise toetusega, näitab rong nüüd oma helget nägu.

tulevikuplaanid

Esimene spetsiaalne reis on juba kavandatud 6. septembril ning reisikorraldajatel ja ettevõtetel on nüüd võimalus VT 18.16 tellida. Päevarent on 7500 eurot - lisaks mõned muutuvkulud, näiteks operatsioonid ja töötajad. Assotsiatsioon vestleb erinevate potentsiaalsete partneritega piletimüügi osas. Praegu palute broneerimistest hoiduda, kuna broneerimisplatvorm avatakse ainult reiside ja marsruutide määramisel.

On isegi võimalus, et rong võiks reisida Neubrandenburgi või fantastiliste Mecklenburgi järvede lähedale. Rongi töö eest vastutuse võtnud SVT Görlitz saavutab eesmärgi 40–50 reisi aastas - katta võib kuni 50 000 kilomeetrit.

Tehnilised täpsustused ja ajalugu

Seriese VT 18.16, mida tuntakse ka kui 175, toodeti aastatel 1970 aastatel 1965–1968. Prototüüp oli varem näinud päevavalgust 1963. aastal. Need rongid olid mõeldud kvaliteetseks reisijateenistuseks ja kogesid oma viimast ametlikku rahvusvahelist jõupingutust kui Vindobona 1979. aastal. Pärast seda, kui ta oli 2003. aastal, oli rong Berlin-Rombes.

Tehnilised seadmed on muljetavaldavad: sõidutehnoloogia põhineb uuenduslikul Kruckenbergi ehitusel ja ühikuautod pakuvad reisikohustust pöörlevate kaheistmetega. Töötlemise finantseerimine, mida on nüüd toetatud föderaalse ja vaba Saksimaa osariigi rahastamine, rõhutab suurt huvi nende ajalooliste tunnuste taaselustamise vastu.

Assotsiatsioon teavitab taastamise edusamme ja eelseisvaid sündmusi nii oma veebisaidil kui ka Facebookis. Veel üks esiletõst on VT 18.16 esitlus augustis Chemnitzis asuvas Heizhausfestis.

Lisaks otsitakse täiendavaid spetsiaalseid reise Prahasse ja Berliini välisrõngasse, mis kindlasti annavad nostalgilisele raudteeauleetele erilise löögi. Ajaloo kirjutanud Zugiga ei saaks teekond mitte ainult hea äri, vaid saada ka väga eriliseks kogemuseks kõigile asjaosalistele