Legends of the Rails: VT 18.16 vender tilbake til Neubrandenburg!

Legends of the Rails: VT 18.16 vender tilbake til Neubrandenburg!

Neubrandenburg, Deutschland - Den legendariske VT 18.16, et høydepunkt i GDR -jernbanehistorien, har igjen sett lyset fra jernbaneverdenen etter en kompleks restaurering av foreningen "SVT Görlitz GGMBH". Denne dieselhydrauliske hurtigbrennende bilen, som ble produsert på 1960 -tallet, kan se tilbake på en imponerende karriere.

Toget ble sist presentert i Halberstadt og er en verdig relikvie fra en tid da det løp mellom metropoler som Berlin, Dresden, Praha og Wien. Med en maksimal hastighet på 160 km/t og 130 + 23 seter var VT 18.16 ikke bare rask, men også behagelig for passasjerer. Til tross for sine tekniske særegenheter og de høye kostnadene, som var forbundet med restaurering av mer enn 80 000 timer frivillig arbeid og økonomisk støtte fra de føderale og statlige myndighetene, viser toget nå sitt lyse ansikt.

Planene for fremtiden

Den første spesielle turen er allerede planlagt for 6. september, og turoperatører og selskaper har nå muligheten til å chartere VT 18.16. Den daglige leien er 7 500 euro - pluss noen variable kostnader som drift og ansatte. Foreningen er i samtale med forskjellige potensielle partnere med hensyn til billettsalg. Du ber for øyeblikket om å avstå fra bestilling av henvendelser, siden bookingsplattformen bare åpnes med bestemmelse av turer og ruter.

Det er til og med muligheten for at toget kan reise til Neubrandenburg eller i nærheten av de fantastiske Mecklenburg Lakes. SVT Görlitz, som har tatt ansvar for driften av toget, forfølger målet på 40 til 50 turer per år - totalt kan opptil 50 000 kilometer dekkes.

Tekniske foredlinger og historie

The Series VT 18.16, også kjent som 175 fra 1970, ble produsert mellom 1965 og 1968. Prototypen hadde tidligere sett dagens lys i 1963. Disse togene ble designet for den høykvalitets passasjeren og opplevde sin siste internasjonale innsats da Vindobona i 1979. Etter mønsteret i 2003, var det i det offisielle.

Det tekniske utstyret er imponerende: Driveteknologien er basert på den innovative Kruckenberg -konstruksjonen, og enhetsbilene tilbyr reisekomfort med roterende doble seter. Finansieringen for behandlingen, som nå har blitt støttet av finansiering fra Federal og Free State of Sachsen, understreker den store interessen for å gjenopplive disse historiske trekkene.

Foreningen vil informere om fremdriften i restaureringen og de kommende arrangementene på både nettstedet og på Facebook. Et annet høydepunkt vil være presentasjonen av VT 18.16 på Heizhausfest i Chemnitz i august.

I tillegg er det søkt ytterligere spesielle turer til Praha og Berlin ytre ringen, noe som absolutt vil gi de nostalgiske jernbanelønskene et spesielt spark. Med en Zugi som skrev historie, kunne en reise ikke bare være en god virksomhet, men også bli en veldig spesiell opplevelse for alle involverte