Legends of the Rails: Vt 18.16 retorna a Neubrandenburg!

Legends of the Rails: Vt 18.16 retorna a Neubrandenburg!

Neubrandenburg, Deutschland - O lendário Vt 18.16, um destaque da história ferroviária da GDR, viu novamente a luz do mundo ferroviário após uma restauração complexa da associação "Svt Görlitz ggmbh". Este carro de queima rápido hidráulico a diesel, fabricado na década de 1960, pode olhar para trás em uma carreira impressionante.

O trem foi apresentado pela última vez em Halberstadt e é uma relíquia digna de uma época em que corria entre metrópoles como Berlim, Dresden, Praga e Viena. Com uma velocidade máxima de 160 km/h e 130 + 23 assentos, o VT 18.16 não foi apenas rápido, mas também confortável para os passageiros. Apesar de suas peculiaridades técnicas e dos altos custos, associados à restauração de mais de 80.000 horas de trabalho voluntário e apoio financeiro dos governos federal e estadual, o trem agora mostra sua face brilhante.

Os planos para o futuro

A primeira viagem especial já está planejada para 6 de setembro, e os operadores e empresas turísticas agora têm a oportunidade de fretar o VT 18.16. O aluguel diário é de 7.500 euros - além de alguns custos variáveis, como operações e funcionários. A associação está conversando com vários parceiros em potencial em relação à venda de ingressos. Atualmente, você está pedindo para abster -se de reservar consultas, pois a plataforma de reserva é aberta apenas com a determinação das viagens e rotas.

Existe até a possibilidade de o trem viajar para Neubrandenburg ou perto dos fantásticos lagos de Mecklenburg. O SVT Görlitz, que assumiu a responsabilidade pela operação do trem, persegue a meta de 40 a 50 viagens por ano - um total de até 50.000 quilômetros pode ser coberto.

Refinamentos e história técnicos

A série VT 18.16, também conhecida como 175 de 1970, foi produzida entre 1965 e 1968. O protótipo já havia visto a luz do dia em 1963. Esses trens foram projetados para o serviço de passageiros de alta qualidade.

O equipamento técnico é impressionante: a tecnologia de acionamento é baseada na inovadora construção de Kruckenberg e os carros da unidade oferecem conforto de viagem com assentos duplos rotativos. O financiamento para o processamento, que agora foi apoiado pelo financiamento do Estado Federal e Livre da Saxônia, destaca o grande interesse em reviver essas características históricas.

A associação informará sobre o progresso da restauração e os próximos eventos em seu site e no Facebook. Outro destaque será a apresentação do VT 18.16 no Heizhausfest em Chemnitz em agosto.