新勃兰登堡：城市交通正在发生变化——MVVG 负起责任！

新勃兰登堡：城市交通正在发生变化——MVVG 负起责任！

在经济、建设和地区发展委员会最近举行的会议上，提出了一项关于新勃兰登堡城市交通的激进提案。据 [NDR] 报道，梅克伦堡湖区计划在当前合同到期后将城市交通责任移交给梅克伦堡-前波美拉尼亚运输公司 (MVVG)。这一决定可能会对新勃兰登堡的巴士价格产生重大影响，最重要的是，缓解乘客的财务状况。

目前，交通事务由新勃兰登堡运输公司负责，该公司是市政公用事业的一部分。转向 MVVG 不仅可以节省成本，还可以废除以前本地运输的二分法。然而，这一创新提出了一些问题，因为目前尚不清楚该计划的实施可能会带来哪些不利因素。区议会的最终决定仍在等待中。

提供新的区域巴士线路

还有有关该地区巴士连接的令人兴奋的消息。国务秘书伊内斯·杰西 (Ines Jesse) 宣布成功开通 3 条新的区域公交线路，自 2025 年 10 月 6 日起投入运营。这些新线路——403（马尔钦 - 瓦伦）、500（新勃兰登堡 - 弗里德兰）和 619（新勃兰登堡 - 费尔德贝格）——是改善农村地区可达性和促进旅游业举措的一部分。

梅克伦堡-前波美拉尼亚州将在 2025 财年为这些新线路的运营提供总计约 323,000 欧元的支持。融资情况如下：

这些区域公交线路代表了移动攻势的又一步，该攻势是为了应对不断增加的乘客数量和当地公共交通的相关需求而发起的。事实上，自2023年12月开始运营的区域公交线路已经很受欢迎，数字不言而喻：乘客数量持续增加。

展望未来

新勃兰登堡当地交通的重组可能被证明是真正的幸运之举。虽然 MVVG 已成功在该地区的其他地区组织巴士服务，但新的区域巴士路线有可能显着增加农村地区的吸引力，并促进与旅游目的地的连接。为了支持这一雄心勃勃的项目，该州将在 2025 年提供约 1030 万欧元，以进一步扩大区域公交网络。

流动性攻势的总预算成本约为 5450 万欧元，其中不仅包括公交线路的运营，还包括铁路运输的改善以及为学员和老年人提供折扣。这将积极塑造该地区当地公共交通的未来，并为梅克伦堡-前波美拉尼亚的可持续交通奠定基础。