Cykelsti mellem Selmsdorf og Schönberg: Sikkerhed påkrævet for cyklister!

Cykelsti mellem Selmsdorf og Schönberg: Sikkerhed påkrævet for cyklister!

I den nordvestlige Mecklenburg-region bliver opfordringen til sikre cykelstier højere og højere. Især beboerne på B 104 peger på, at det er en stor fare at cykle ad den trafikerede vej. Borgmesteren i Selmsdorf, Marcus Kreft, beskriver situationen som bekymrende, med høje trafikmængder, der involverer tusindvis af køretøjer, inklusive lastbiler og traktorer, hver dag. Cyklister, der kører på den farlige strækning fra Selmsdorf til Schönberg, er udsat for betydelig risiko ikke kun fra den smalle vej, men også fra kurver og placering af træer. Samtidig efterlyser beboerne i Löwitz også en cykelsti til Rehna og understreger, at B 104 ikke er et sikkert sted for cyklister, da utallige køretøjer bruger den hver dag.

Behovet for en cykelsti mellem Selmsdorf og Schönberg har været diskuteret i samfundet i flere år. Ifølge Kreft er der planer om at forlænge cykelstien over 3,5 kilometer for at tilbyde både Schönberger Gymnasieelever og andre beboere en sikker transportforbindelse. Borgmester Lutz Götze fra Schönberg er også optimistisk over, at denne cykelsti også vil gavne pendlere fra Schönberg til Lübeck. Østersøavisen melder, at kommunen har tilbudt at støtte staten med at købe ejendommen. Disse foranstaltninger er påtrængende nødvendige, så cyklister kan overvinde den "flaskehals"-situation, der opstår, når de vil cykle fra Lübeck til Selmsdorf og videre til Rehna eller Schwerin.

Sikre ruter i stedet for ulykker

Situationen er anspændt, fordi de eksisterende alternativer stadig langt fra er en optimal løsning. Beboer Gunnar Weber beskriver de omveje, som cyklister må tage for større sikkerhed. "Omvejen ad en kommerciel rute" beskrives af mange som "helvede" - præget af vanskelige forhold, der ofte fører til flade dæk og ulykker. Gritt Roock og Maik Juncker understreger, at denne fare ikke kun eksisterer for voksne, men også for børn. De efterspørger en hurtig løsning fra myndighederne, så sikkerheden på vejene kan øges. Northern Courier beretter om en planlagt renovering af en cykelsti mellem Nesow og Rehna, som de vrede beboere anser for utilstrækkelig, mens de længes efter, at der skal bygges en ny cykelsti.

MV State Office for Road Construction and Transport planlægger i øjeblikket cykelstien mellem Selmsdorf og Schönberg samt de akut nødvendige tilladelser. Det planlagte anlæg af cykelstien skal være solidt forankret i prioriteringskonceptet for nybyggeri på forbundsveje for 2023 til 2027, men præcise oplysninger om byggestart mangler stadig. Endvidere kan der som led i byggeprojektet udlægges et tomt rør til fremtidig varmeforsyning.

Sammenligning med andre projekter

Sammenligner man situationen på B 104 med planerne for andre cykelstier i området, er der forskellige fremskridt. Planerne om en cykelsti mellem Stoffersdorf og Gägelow på B 105 er allerede langt fremme, og en mulig byggestart drøftes i 2025/26. Ikke desto mindre er der også kritiske røster her fra Martina Czwikla fra ADFC Wismar, der kritiserer farerne for cyklister og også efterlyser en cykelsti. Czwikla er optimistisk med hensyn til hullerne mellem Löwitz og Rehna, som skal lukkes i 2026, og strækningen fra Dassow til Grevesmühlen, som skal løses mellem 2028 og 2032.

Én ting er klar: Beboerne i Seehren og Löwitz venter akut på løsninger, der giver dem en sikker og ubekymret rejse. Anlæggelsen af ​​cykelstier kunne ikke blot sikre større sikkerhed, men også være med til at gøre cykling i regionen mere attraktiv og sætte en stopper for den rædsel, som farlige vejforhold medfører.