Carril bici entre Selmsdorf y Schönberg: ¡se requiere seguridad para los ciclistas!

Carril bici entre Selmsdorf y Schönberg: ¡se requiere seguridad para los ciclistas!

En la región noroeste de Mecklemburgo se hace cada vez más fuerte la petición de carriles bici seguros. En particular, los habitantes de la B 104 señalan que circular en bicicleta por esta transitada vía representa un gran peligro. El alcalde de Selmsdorf, Marcus Kreft, califica la situación de preocupante, ya que cada día hay un gran volumen de tráfico con miles de vehículos, incluidos camiones y tractores. Los ciclistas que circulan por el peligroso tramo de Selmsdorf a Schönberg corren un riesgo considerable no sólo por la estrecha carretera, sino también por las curvas y la colocación de árboles. Al mismo tiempo, los habitantes de Löwitz también piden un carril bici hasta Rehna y subrayan que la B 104 no es un lugar seguro para los ciclistas, ya que a diario circulan por ella innumerables vehículos.

La necesidad de un carril bici entre Selmsdorf y Schönberg se discute desde hace varios años en la comunidad. Según Kreft, está previsto ampliar el carril bici en 3,5 kilómetros para ofrecer a los estudiantes del instituto Schönberger y a otros residentes una conexión de transporte segura. El alcalde de Schönberg, Lutz Götze, también se muestra optimista de que este carril bici beneficiará también a los viajeros de Schönberg a Lübeck. Periódico del Mar Báltico informa que el municipio se ha ofrecido a apoyar al estado en la compra de la propiedad. Estas medidas son necesarias con urgencia para que los ciclistas puedan superar la situación de "cuello de botella" que surge cuando quieren ir en bicicleta de Lübeck a Selmsdorf y luego a Rehna o Schwerin.

Rutas seguras en lugar de accidentes

La situación es tensa porque las alternativas existentes aún están lejos de ser una solución óptima. El residente Gunnar Weber describe los desvíos que deben tomar los ciclistas para mayor seguridad. Muchos describen el “desvío por una ruta comercial” como un “infierno”, caracterizado por condiciones difíciles que a menudo provocan pinchazos y accidentes. Gritt Roock y Maik Juncker destacan que este peligro no sólo existe para los adultos, sino también para los niños. Exigen a las autoridades una solución rápida para aumentar la seguridad en las carreteras. Mensajero del Norte informa sobre la renovación prevista de un carril bici entre Nesow y Rehna, que los residentes enojados consideran insuficiente, mientras que anhelan que se construya un nuevo carril bici.

La Oficina Estatal de Construcción de Carreteras y Transporte de MV está planificando el carril bici entre Selmsdorf y Schönberg y tramitando los permisos que se necesitan con urgencia. La construcción prevista del carril bici debe estar firmemente anclada en el concepto de priorización de nuevas construcciones en las carreteras federales para los años 2023 a 2027, pero todavía está pendiente información exacta sobre el inicio de la construcción. Además, en el marco del proyecto de construcción se podrá instalar una tubería vacía para el futuro suministro de calor.

Comparación con otros proyectos.

Si se compara la situación de la B 104 con los planes para otros carriles bici de la zona, se observan diferentes niveles de progreso. Los planes para un carril bici entre Stoffersdorf y Gägelow en la B 105 ya están muy avanzados y se está discutiendo un posible inicio de construcción en 2025/26. Sin embargo, también hay voces críticas de Martina Czwikla de ADFC Wismar, que critica los peligros para los ciclistas y también pide un carril bici. Czwikla se muestra optimista sobre las diferencias entre Löwitz y Rehna, que se cerrarán en 2026, y el tramo de Dassow a Grevesmühlen, que se solucionará entre 2028 y 2032.

Una cosa está clara: los habitantes de Seehren y Löwitz esperan urgentemente soluciones que les permitan viajar con seguridad y sin preocupaciones. La creación de carriles bici no sólo podría garantizar una mayor seguridad, sino también ayudar a hacer más atractivo el ciclismo en la región y poner fin al horror que conllevan las peligrosas condiciones de las carreteras.