Pyörätie Selmsdorfin ja Schönbergin välillä: Pyöräilijöille vaaditaan turvallisuutta!

Pyörätie Selmsdorfin ja Schönbergin välillä: Pyöräilijöille vaaditaan turvallisuutta!

Luoteis-Mecklenburgin alueella vaaditaan turvallisia pyöräteitä yhä kovemmin. Erityisesti B 104:n asukkaat huomauttavat, että pyöräily vilkkaalla tiellä on suuri vaara. Selmsdorfin pormestari Marcus Kreft kuvailee tilannetta huolestuttavaksi, sillä liikennemäärät ovat suuria, ja tuhansia ajoneuvoja, mukaan lukien kuorma-autoja ja traktoreita, liikkuu päivittäin. Selmsdorfin ja Schönbergin välisellä vaarallisella osuudella liikkuvat pyöräilijät ovat huomattavassa vaarassa kapean tien lisäksi myös mutkissa ja puiden sijoittelussa. Samaan aikaan Löwitzin asukkaat myös vaativat pyörätietä Rehnaan ja korostavat, että B 104 ei ole turvallinen paikka pyöräilijöille, sillä sillä kulkee päivittäin lukemattomia ajoneuvoja.

Selmsdorfin ja Schönbergin välisen pyörätien tarpeesta on keskusteltu yhteisössä useiden vuosien ajan. Kreftin mukaan pyörätietä on tarkoitus laajentaa yli 3,5 kilometriä, jotta sekä Schönberger High Schoolin oppilaille että muille asukkaille saadaan turvallinen liikenneyhteys. Schönbergin pormestari Lutz Götze on myös optimistinen, että tämä pyörätie hyödyttää myös Schönbergistä Lyypekkiin liikkuvia. Itämeren sanomalehti kertoo, että kunta on tarjoutunut tukemaan valtiota kiinteistön ostamisessa. Näitä toimenpiteitä tarvitaan kipeästi, jotta pyöräilijät voivat voittaa "pullonkaulatilanteen", joka syntyy, kun he haluavat pyöräillä Lyypekistä Selmsdorfiin ja edelleen Rehnaan tai Schweriniin.

Turvallisia reittejä onnettomuuksien sijaan

Tilanne on jännittynyt, koska olemassa olevat vaihtoehdot ovat vielä kaukana optimaalisesta ratkaisusta. Asukas Gunnar Weber kuvailee kiertoteitä, joita pyöräilijöiden on käytettävä turvallisuuden lisäämiseksi. Monet kuvailevat "kiertotietä kaupallista reittiä pitkin" "helvetiksi", jolle on ominaista vaikeat olosuhteet, jotka johtavat usein renkaiden rikkoutumiseen ja onnettomuuksiin. Gritt Roock ja Maik Juncker korostavat, että tämä vaara ei ole olemassa vain aikuisille, vaan myös lapsille. He vaativat viranomaisilta nopeaa ratkaisua teiden turvallisuuden lisäämiseksi. Pohjoisen kuriiri kertoo Nesowin ja Rehnan välisen pyörätien suunnitellusta peruskorjauksesta, jota vihaiset asukkaat pitävät riittämättömänä, samalla kun he kaipaavat uuden pyörätien rakentamista.

MV:n tierakennus- ja liikennevirasto suunnittelee parhaillaan Selmsdorfin ja Schönbergin välistä pyörätietä sekä kiireellisesti tarvittavia lupia. Suunniteltu pyörätien rakentaminen on ankkuroitava tiukasti liittovaltion teiden uudisrakentamisen priorisointikonseptiin vuosille 2023-2027, mutta tarkkoja tietoja rakentamisen alkamisesta ei ole vielä saatu. Lisäksi osana rakennusprojektia voidaan laskea tyhjä putki tulevaa lämmöntuotantoa varten.

Vertailu muihin projekteihin

Jos vertaa B 104:n tilannetta alueen muiden pyöräteiden suunnitelmiin, edistyminen on eri tasoa. Suunnitelmat pyörätien rakentamisesta Stoffersdorfin ja Gägelowin välille B 105 -tielle ovat jo pitkällä, ja mahdollisesta rakentamisen aloittamisesta keskustellaan vuosina 2025/26. Tästä huolimatta täällä on myös ADFC Wismarin Martina Czwiklan kriittisiä ääniä, jotka arvostelevat pyöräilijöille aiheutuvia vaaroja ja vaativat myös pyörätietä. Czwikla suhtautuu optimistisesti kuiluihin Löwitzin ja Rehnan välillä, jotka suljetaan vuonna 2026, ja osuuden Dassowista Grevesmühleniin, joka on määrä korjata vuosina 2028–2032.

Yksi asia on selvä: Seehrenin ja Löwitzin asukkaat odottavat kipeästi ratkaisuja, jotka tarjoavat heille turvallisen ja huolettoman matkan. Pyöräteiden luominen ei voisi vain lisätä turvallisuutta, vaan auttaa myös tekemään pyöräilystä houkuttelevampaa alueella ja lopettamaan vaarallisten tieolosuhteiden aiheuttaman kauhun.