Veloceliņš starp Selmsdorfu un Šēnbergu: Velosipēdistiem nepieciešama drošība!

Veloceliņš starp Selmsdorfu un Šēnbergu: Velosipēdistiem nepieciešama drošība!

Ziemeļrietumu Mēklenburgas reģionā aicinājums pēc drošiem veloceliņiem kļūst arvien skaļāks. Īpaši B 104 iedzīvotāji norāda, ka braukšana ar velosipēdu pa noslogotu ceļu ir liela bīstamība. Selmsdorfas mērs Markuss Krefts situāciju raksturo kā satraucošu, jo katru dienu ir liels satiksmes apjoms, kurā piedalās tūkstošiem transportlīdzekļu, tostarp kravas automašīnas un traktori. Velosipēdisti, kas pārvietojas bīstamajā posmā no Selmsdorfas līdz Šēnbergai, ir pakļauti ievērojamam riskam ne tikai no šaurā ceļa, bet arī no līkumiem un koku izvietojuma. Vienlaikus arī Lēvicas iedzīvotāji aicina izveidot veloceliņu uz Rēnu un uzsver, ka B 104 nav droša vieta velosipēdistiem, jo ​​ikdienā to brauc neskaitāmi transportlīdzekļi.

Par nepieciešamību pēc veloceliņa starp Selmsdorfu un Šēnbergu sabiedrībā tiek runāts jau vairākus gadus. Pēc Krefta teiktā, veloceliņu plānots pagarināt par 3,5 kilometriem, lai piedāvātu gan Šēnbergera vidusskolas skolēniem, gan citiem iedzīvotājiem drošu transporta savienojumu. Arī Šēnbergas mērs Lutz Götze ir optimistisks, ka šis veloceliņš dos labumu arī tiem, kuri brauc no Šēnbergas uz Lībeku. Baltijas jūras laikraksts ziņo, ka pašvaldība piedāvājusi atbalstīt valsti īpašuma iegādē. Šie pasākumi ir steidzami nepieciešami, lai velosipēdisti varētu pārvarēt “šaurās vietas” situāciju, kas rodas, kad viņi vēlas ar velosipēdu no Lībekas doties uz Selmsdorfu un tālāk uz Rēnu vai Šverīni.

Droši maršruti avāriju vietā

Situācija ir saspringta, jo esošās alternatīvas joprojām ir tālu no optimālā risinājuma. Iedzīvotājs Gunārs Vēbers apraksta apkārtceļus, kas velosipēdistiem jāveic lielākai drošībai. "Apvedceļu pa komerciālo maršrutu" daudzi raksturo kā "elli" - to raksturo sarežģīti apstākļi, kas bieži izraisa riepu plīsumu un negadījumus. Grits Rūks un Maiks Junkers uzsver, ka šīs briesmas pastāv ne tikai pieaugušajiem, bet arī bērniem. Viņi no varas iestādēm pieprasa ātru risinājumu, lai varētu palielināt drošību uz ceļiem. Ziemeļu kurjers ziņo par plānoto veloceliņa starp Nesovu un Rēnu atjaunošanu, ko sašutušie iedzīvotāji uzskata par nepietiekamu, kamēr viņi ilgojas pēc jauna veloceliņa izbūves.

MV Valsts ceļu būves un transporta birojs šobrīd plāno veloceliņu starp Selmsdorfu un Šēnbergu, kā arī steidzami nepieciešamās atļaujas. Plānotā veloceliņa izbūve ir stingri jāiekļaujas prioritāšu koncepcijā jaunajai būvniecībai uz federālajiem ceļiem 2023.-2027.gadam, taču precīza informācija par būvniecības uzsākšanu vēl tiek gaidīta. Turklāt būvprojekta ietvaros var tikt ievilkta tukša caurule turpmākai siltumapgādei.

Salīdzinājums ar citiem projektiem

Ja salīdzina situāciju uz autoceļa B 104 ar citu veloceliņu plāniem šajā rajonā, ir dažādi progresa līmeņi. Plāni par veloceliņu starp Stoffersdorf un Gägelow uz B 105 jau ir krietni pavirzījušies uz priekšu, un tiek apspriesta iespējamā būvniecības sākšana 2025./26. Tomēr šeit ir arī kritiskas balsis no Martina Czwikla no ADFC Wismar, kas kritizē riteņbraucēju apdraudējumu un arī aicina izveidot veloceliņu. Czwikla ir optimistiski noskaņota attiecībā uz plaisām starp Lēvicu un Rēnu, kas tiks likvidēta 2026. gadā, un posmu no Dassow līdz Grevesmühlen, kas tiks novērsta laikā no 2028. līdz 2032. gadam.

Skaidrs ir viens: Zērenas un Lēvicas iedzīvotāji steidzami gaida risinājumus, kas viņiem piedāvā drošu un bezrūpīgu ceļojumu. Veloceliņu izveide varētu ne tikai nodrošināt lielāku drošību, bet arī palīdzēt padarīt velobraukšanu reģionā pievilcīgāku un izbeigt šausmas, ko rada bīstamie ceļa apstākļi.